2024年12月30日 星期一
2015年1月10日，東風日産啟辰品牌首款SUV車型T70正式上市，該車源自日産全球專注于SUV的C平臺(誕生過日産奇駿、雷諾科雷傲等車型)。為迎合年輕人的消費需求，T70首次搭載3D全景式監控影像系統等智慧裝備。
“補強全價值鏈體系力將是未來的關鍵，而産品和行銷則是其中至關重要的環節。”東風日産市場銷售總部副總部長陳昊在接受《中國經營報》記者採訪時表示。
事實上，在日係車企普遍不景氣的市場背景下，東風日産試圖求解逆勢增長的“新命題”。
據中汽協公佈的最新統計數據顯示，2014年，國內合資車企銷量前三排名依舊維持著一汽-大眾、上海大眾和上海通用的傳統格局。同期，東風日産整體銷量為95.4萬輛，位居第五。
毫無疑問，對於一直期望進入合資車企銷量前三的東風日産而言，其在新的一年仍將承受著來自競爭對手的壓力。過去的一年中，無論是外部發展環境還是公司內部調整，東風日産都經歷了一系列跌宕起伏的變化。接下來，東風日産希望能依託車型及行銷策略革新來謀劃“二次衝刺”。
産品年輕化
國內汽車消費年輕化已成大勢，這是陳昊的判斷。為此，東風日産的做法是由少數産品年輕化逐步過渡到整個品牌年輕化。在此背景下，2014年，東風日産根據市場趨勢和消費者需求的變化，就正式啟動了産品和行銷層面的年輕化策略。
此次上市的T70，無疑是東風日産産品年輕化策略的延續。在2014年4月的北京國際車展上，東風日産首次提出立足80後消費群體的需求和情感價值的“新勢代宣言”，在2014年年底的廣州國際車展上，東風日産順勢推出“新勢代行動”，均是為了拉近與年輕消費者的距離。
不過，儘管啟辰T70搶在2015年初率先入市，但實際上，相對國內其他合資企業近幾年來密集投放新車型的舉動而言，2015年依舊不算是東風日産的産品大年。而相比日産品牌較為緩慢的車型導入速度，東風日産啟辰在短短兩年時間就推出了6款車型。2014年，啟辰品牌表現也頗為搶眼，完成了11.4萬輛的全年銷量。
“在2014年的總銷量中，啟辰品牌的貢獻不可或缺；而今年初T70的加入，將助力啟辰品牌2015年度增長50%的銷量目標。”東風日産總經理打越晉表示。
