為激活純電動汽車市場,消除消費者的“里程焦慮”,各車企除了密集新建充電設施外,在産品和服務上也開始有所突破。有分析人士表示,隨著充電設施建設規劃出臺預期加強,有望解決基礎設施配套落後局面,消除消費者購車的“里程焦慮”,電動汽車市場第一波銷售高潮即將到來。
近年來,我國出臺諸多鼓勵新能源車消費的政策,新能源汽車産銷量隨之呈現高速增長態勢。今年1-10月,新能源汽車累計生産4.7萬輛,同比增長近5倍。其中純電動乘用車約佔50%。
儘管新能源汽車的産銷增長迅猛,但推廣任務的完成情況並不盡如人意。業內人士認為,造成新能源汽車出現“叫好不叫座”的根本原因在於消費者信心不足,也就是車輛續航里程短、基礎充電設施不足帶來的“里程焦慮”。針對這一問題,車企不斷加大研發力度,如北汽新能源公司日前發佈的新一代純電動汽車EV200,從根本上解決了消費者的擔心。據悉,該車配置了30.4度電超大容量SK三元鋰電池,一次充電綜合路況下續航達200公里,經濟時速下可達到260公里,是目前市場上20萬以內續航里程最長的電動汽車。
北汽E150EV的用戶于先生在體驗過EV200之後表示,北汽EV200不僅是E150EV的升級,更是行車里程上的突破,按照200公里的里程設計,基本上可以在北京範圍內任意往返,不用擔心里程的問題。此前,于先生駕駛E150EV已近一年,至今未發生過一起因續航里程不足,被拋棄在途中的事件。
據了解,北汽新能源今年全面發力新能源汽車市場銷售,先後啟動“衛·藍先鋒”和“十城千輛1元體驗”活動,大力推進體驗式行銷。北汽新能源行銷公司總經理張勇告訴北京商報記者,北汽新能源目前累計訂單已經超過7000輛,私人市場、租賃、計程車、物流等領域都有大量投放。12月16日,北汽EV200將上市,由於續航里程較長,將享受到12萬元的政府補貼,屆時,北汽新能源汽車的銷量還會出現大幅增長。
除了有保證的續航里程,北汽新能源在充電方面也考慮得很週全。眼下在完成超過1000個個人客戶自用充電樁基礎上,還別出心裁地推出了兩輛超級移動充電車,隨時為車主提供充電服務。這也在一定程度上突破了電動汽車使用和出行距離的瓶頸,打消了消費者對電動汽車的“里程焦慮”。
值得關注的是,財政部等四部委近日發佈了《關於新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》,將對充電設施進行補貼,推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算,獎勵資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結果掛鉤。可以預見,在政策鼓勵和車企努力雙重推動下,電動汽車將進入銷售爆發期。北京商報記者 藍朝暉