2024年11月25日 星期一
11月3日,謳歌官方微信公佈:“11月7日,Acura(謳歌)將正式啟動品牌合夥人計劃。”據網易汽車早前獲悉,謳歌將於同日舉行新品牌發佈會併發布全新的品牌口號,同時謳歌新的形象代言人也將亮相。
合夥人計劃或效倣DS
對於謳歌提出的品牌合夥人計劃,網易汽車暫未獲得詳細資訊。但從今年7月DS品牌發佈的合夥人計劃中可窺見一斑:DS合夥人計劃運用微信為載體,將DS車迷集結在一起,組織DS社群活動與互動交流,並幫助在好友挑選DS座駕。若促成朋友購車,DS合夥人可獲DS積分和DS金幣,並贏得大獎。
給品牌車迷一種身份認定,從增加車迷活動參與度中來提升車迷對品牌的粘度和認可度,從而達到品牌形象的推廣和提升。網易汽車認為,謳歌或許會借鑒DS這種推廣方式來助力品牌傳播。
正如謳歌不久前在美國推出的復興計劃中,高調宣佈將效倣斯巴魯,將全輪驅動車型作為復興計劃的核心。借助他山之石,磨己之劍。謳歌為了提升銷量,在品牌合夥人計劃方面或許會與DS的合夥人計劃有相似之處。
品牌仍是謳歌軟肋
與謳歌在美國推出的復興計劃相一致,此次在華新品牌戰略的發佈是謳歌中國戰略的進一步深化。據媒體爆料,謳歌的全新品牌口號或將為“回歸車的本質”,並且更加貼合中國消費者的喜好。
本田中國總經理倉石誠司曾坦言,謳歌當前在中國市場首要解決的問題便是品牌力的提升。受制于這一短板,謳歌去年在華銷量約為4600輛,不僅遠遠落後於同為日係豪華品牌的雷克薩斯,與同樣已宣佈國産的英菲尼迪也相差不少。
而即將於11月7日發佈的新品牌戰略,就是旨在強化和明晰謳歌的品牌形象,為了2016年的謳歌國産做準備。
據悉,謳歌在去年就已確定了國産的大致進程:于2016年實現國産,將由廣汽本田來負責生産,首款國産的量産車將以去年全球首發的Acura Concept SUV-X為基礎開發。而至2015年,謳歌也將全面更新旗下所有車型的動力總成。
