中國網汽車11月1日訊 (記者 岳雅風) 在昨日由網通社主辦的“2014年汽車動力科技發展論壇”上，東風標致總經理李海港表示，為了提升企業和産品競爭力，以實現在激烈競爭中崛起，東風標致將以“T STT高效動力”作為戰略實施點，全面推廣1.2 THP發動機、1.8 THP發動機、1.8L CVVT發動機等數款全新渦輪增壓或自然吸氣發動機，以及STT發動機智慧啟停技術。據透露，“T STT高效動力”將大面積搭載于東風標致未來的全新車型當中，包括將於明年上市的全新東風標致508和308S。

　　作為汽車界高規格的論壇之一，本次“2014年汽車動力科技發展論壇”匯集了來自汽車技術研究、生産製造及商業經濟各個行業的專家學者。會上，來自清華汽車工程開發研究院的常務副院長宋健，和國家資訊中心資訊資源開發部主任徐長明，先後從汽車行業技術發展方向、動力技術研發趨勢以及汽車價值等層面進行了分析和解讀。通過嚴謹的論證探索以及大量産業案例和消費案例的分析，專家學者們普遍認為：創新動力技術當在可行性與可靠性的基礎上實現附加價值的充分延伸，為用戶創造更高效便捷的出行方案。而近年來，渦輪增壓技術及微混技術發動機智慧啟停技術正是在這種趨勢下成為汽車行業的兩大焦點。作為特約汽車廠商代表，東風標致相關負責人表示，目前東風標致極力推廣的“T STT高效動力”技術，正以高效、節能、環保及柔性化適應燃料特徵，與專家學者們對未來動力趨勢的預測一脈相承，而微混、渦輪增壓、缸內直噴、稀薄燃燒等技術的使用不謀而合。

　　據了解，今年前3季度東風標致全係車型累計銷量28萬台，以超過40%的同比增長在主流合資品牌領域一枝獨秀。其中3008、301、2008等新車的成功上市功不可沒，而推動這一波新産品浪潮的正是2012年的“E動戰略”。隨著基於“E動戰略”的又一次動力總成升級計劃“E動跨越”發佈，東風標致推出“T STT高效動力”，以歐係品牌敏銳的前瞻性為接下來又一波新産品浪潮持續加碼。東風標致總經理李海港和東風標致市場部中級車平臺主任穆軍介紹説，“T STT高效動力”中包含了1.2 THP發動機、1.8 THP發動機、1.8L CVVT發動機等數款全新渦輪增壓或自然吸氣發動機，以及STT發動機智慧啟停技術。

　　中國網汽車記者了解到，從8月上市的“中級車新紀元開創者”新一代東風標致408開始，“T STT高效動力”將大面積搭載于東風標致未來的全新車型當中，包括將於明年上市的全新東風標致508和308S。據悉，作為標致家族的高端旗艦産品，換“芯”而來的全新東風標致508將搭載1.6THP和1.8 THP兩款發動機。東風標致指出，在用戶最為關注的性能與節能兩個因素當中，“T STT高效動力”同時達到了“兩項全能”的表現，具有強大的市場競爭力。在每一台機型均標配STT系統的基礎上， 1.2 THP發動機性能(100千瓦、230牛•米)超過標桿競品1.4T發動機， 1.8 THP發動機功率超過標桿競品2.0T、1.8L CVVT功率媲美主流2.0L。