2024年11月24日 星期天
據美國底特律新聞8月7日消息，通用汽車在遞交給監管部門的郵件中稱，召回中涉及的約220萬輛車中有近6.4%無法取得聯繫，而無法取得聯繫的原因多是這些車已多次易主，找不到車主的相關資訊。但通用方面卻一再表示，希望可以100%地解決問題車輛的安全隱患。
問題車輛上的點火開關可能在行駛過程中自動關閉，導致轉向及剎車助力失靈、安全氣囊失效，容易發生事故。通用汽車隱瞞了這一設計缺陷約十年，目前受到了國家公路交通安全管理局3500萬美元的罰款。這一缺陷已導致了54起事故，其中13人死亡。通用在7月25日的一份季度報告中表示，目前有139592輛雪佛蘭Cobalts，土星Ions和其他車型因點火開關缺陷而未能交付。
考慮到很多車已經是十年以上的老車，經歷了多位車主，有些甚至已經報廢。通用汽車首席執行官Mary Barra表示，通用目前已經通過社交媒體盡可能多的通知車主，包括拉美裔地區報紙上整版的廣告，以及支援英語和西班牙語的召回專題網站。通用還組建了專門負責此事的小組，另外還加強了與國家公路交通安全管理局的聯繫以提高聯繫效率。另外，通用也向經銷商發出了緊急通知，要求他們排除未售出汽車的安全隱患。
到六月底，已有281581輛車完成了修復，而隨著供應商德爾福墨西哥工廠的産能增加，截止8月4日，通用已經修復了超過693000輛車，現在其庫存零件足夠完成所有缺陷車輛的修復。
據國家公路交通安全管理局發佈的數字，美國每年的平均召回完成率在75%左右，但老款汽車的這一數字要低得多。而通用表示，他們已經達到了年80%的召回完成率，兩年後可達85%。
通用汽車表示，通知能否送達受生産時間和數量影響，老款車型的車主一般較難取得聯繫。聯邦監管機構要求汽車製造商在召回宣佈之日起60天內通知車主，即使還沒有解決辦法，而在有了補救措施之後，汽車製造商則要再次通知車主。
本月晚些時候，通用還需要建立一個提供免費搜索車輛識別代碼的網站，以便車主可以清楚的了解他們的車輛是否需要召回以及召回進度如何。
