2024年11月20日 星期三
2月4日，經濟觀察網記者獲悉，一汽豐田在年度經銷商大會上公佈向經銷商發放總額為12.4億元的收益補貼方案。
據了解，該筆高達12.4億元的補貼分為三次發放，已于2014年4季度發放4.4億元，2015年本次發放4.5億元，剩下部分3.5億元將於2015年6月底前發放完畢。這也是繼幾大德係豪華車品牌相繼傳出“大手筆”補貼經銷商消息以來，主流合資品牌官方確認向經銷商追加“補貼”的先例之作。
經濟觀察網記者昨日進一步從一汽豐田方面人士處確認了該筆補貼，不過對方坦言：“這應該是一汽豐田廠家對經銷商的商務政策支援，不是簡單意義上的補貼，另外，一汽豐田還向經銷商公佈其他年度商務政策，比如供需關係和經銷商考核政策調整。”據悉，一汽豐田已將2015年銷量目標鎖定61萬輛，僅比2014年實銷58.6萬輛同比微增4%。
與此同時，為了進一步降低經銷商庫存壓力，一汽豐田向經銷商承諾，在2月底截止前將終端經銷商庫存系數控制在1以內。而在渠道策略上，一汽豐田還鼓勵經銷商改善建店模式和多元化投資方式，即從單一的4S店投資轉向“維修服務直營店+分店+低成本4S店”等多元化網路佈局方式。
2014年12月26日，流通協會代表500多家一汽豐田經銷商向一汽豐田廠家發出的《關於調整商務政策解決一汽豐田經銷商生存困境的函》，要求一汽豐田在5日內書面回復。該函件稱，當下一汽豐田商務政策和壓庫行為，導致經銷商的庫存超限、價格倒挂，引發資金的緊張，經營費用和財務費用大幅增加，經濟效益下滑，不少經銷商出現嚴重虧損局面。
據一汽豐田內部人士透露，收到流通協會函件後，公司還曾邀請流通協會參與一汽豐田內部諮詢會議加強溝通。 1月5日，中國汽車流通協會終於收到一汽豐田的書面回應，針對流通協會要求的給予經銷商每台車4000元的補助(總額為22億元)，一汽豐田表示，在2014年已經支付經銷商銷售折讓和獎勵33億元(平均每輛車約合5640元)。
在得知向一汽豐田經銷商發放12.4億元收益補貼後，中國汽車流通協會副秘書長兼會員部主任宋濤表示，流通協會還會繼續支援和關注一汽豐田經銷商經營狀態，近期將成立一汽豐田經銷商聯會。
