2024年11月20日 星期三
今年3月，紅旗推出了H7 1.8T車型，而這也是紅旗品牌順應時下市場需求做出新的改變。為了能夠儘快打開私人用車市場，一汽轎車正努力為紅旗品牌注入更多新鮮血液，其中紅旗H7便是重點部署對象之一。日前，據國家工商總局透露：一汽轎車斥資11億元用於研發紅旗H7技術升級項目，這款新車將會在現有車型的基礎上實現全面升級。
2013年5月30日，紅旗H7(C131)正式在北京上市。紅旗H7首次實現了整車全領域、平臺與車型同步的深度自主研發，整車主要技術指標國內先進，部分性能達到國際水準。2014年9月10日，2015款紅旗H7投放市場，新車型繼承了紅旗H7以往核心競爭優勢，並根據紅旗品牌對高端汽車用戶的用車需求和對中高端商務車市場趨勢的精準把握。目前距離紅旗H7上市已有2個年頭，産品壽命已臨近中期改款週期。
據了解，此次一汽轎車紅旗H7技術升級項目總投資112，800萬元，其中新增建設投資40，216.05萬元，研發費66，080.00萬元，鋪底流動資金6，503.95萬元。利用位於長春市高新技術産業開發區蔚山路4888號的現有廠房建設一汽紅旗H7技術升級項目，現有廠房佔地面積131633m2，全部利用原有，不新增面積，通過改造相關的設備達到年産H7系列車型13000輛/年的生産能力。
目前紅旗H7全係搭載6速手自一體變速箱，在換擋邏輯和平順性上表現值得肯定，但鋻於紅旗H7中高端商務車的身份，該變速箱顯得有些技術落後。此前一汽轎車“十二五”規劃期間，投入105億元，針對紅旗H7現有動力系統進行升級，搭配7速DCT雙離合變速箱同時也將推出四驅版本和插電式混合動力版本，而此次再投入11億元利用根據磨具數量、産能規模有望對H7進行外觀、內飾進行全面升級。
在紅旗H7所在細分市場內，最直接的對手是一汽豐田皇冠，而對手通過升級換代，在技術含量上有所突破，這使得紅旗H7在與其競爭的過程中處於劣勢。通過兩輪鉅額投入，紅旗H7在技術上與競爭對手的差距正在逐漸拉近，同時紅旗品牌貫有的商務基因使該車在品質上得以保證，從上述兩點來講想必對其未來銷量的提升有一定推動作用。
近年來自主品牌已愈發迅猛，市場份額亦有所提升。從過去追求低質低價的時代，已逐漸向高品質、較高價位的中高端市場發起衝擊。據了解，多家自主車企規劃推出旗下高端轎車，包括廣汽傳祺GA8、眾泰Z700、東風1號等，中高端車型會大大提升企業的整體形象，同時紅旗H7將要面臨的挑戰也隨之增多。
