2024年12月23日 星期一
位於瑞典哥德堡(Gothenburg)的吉利-沃爾沃中歐汽車技術中心(China Euro Vehicle Technology，以下簡稱CEVT)正致力於沃爾沃全新緊湊型系列車的研發。沃爾沃談及CEVT時表示“這是未來的C級車(等同於國內標準的A級車/緊湊型車)的工程和研發中心，以滿足沃爾沃和吉利汽車的需求”。
CEVT首席執行官方浩瀚(Mats Fagerhag)之前曾擔任瑞典薩博汽車研發負責人，領導了薩博鳳凰平臺(Phoenix Platform)的研發。CEVT能夠承擔汽車工程的全套研發任務，包括基礎架構、動力系統、傳動系統、車身研發和外形設計。CEVT研發的全新緊湊型車平臺將用於吉利汽車(計劃出口歐洲)，以及新一代沃爾沃V40和全新XC40跨界車。
由於這款平臺擁有覆蓋較寬的售價和車型區間，因此在相容性方面表現出眾。這種源自斯堪尼亞卡車的 “Common Interfaces”設計理念，也在薩博鳳凰平台中得到了應用，CEVT將其稱為模組化技術。首先，車身長度、寬度、高度、軸距和車輪尺寸等基礎參數都可以按需調整。其次，為了製造各種不同售價區間的車型，模組化平臺必須能夠提供“各種不同的性能級別”。
例如車頭前部結構(包括前懸架和轉向系統)能夠根據“不同的操控、噪音和振動”要求隨意調整。新研發的空調系統能夠衍生出手動空調或者自動空調，單溫區或者多溫區，以及不同的空氣凈化水準。並且CEVT要求該平臺能夠滿足各種不同類型的車型需要，能夠更迅速更方便地引入新技術，以及研發新車型。
CEVT的新平臺還可以提供混合動力系統，以及機械式四驅系統。其中混合動力系統將使用電力驅動後橋，這也是方浩瀚在鳳凰平台中推動的研發項目。
沃爾沃表示新平臺將被用於打造新一代V40掀背車，並衍生出XC40跨界車，現款V40基於福特EUCD平臺研發。沃爾沃母公司吉利控股集團也表示將有多款新車將基於該平臺研發，歐洲和中國本土將是其主要目標市場。預計CEVT新平臺的首款新車將在2017年年底或者2018年年初面世。
