2024年08月17日 星期六
東風雪鐵龍旗下新款C4L剛剛正式上市，新車首次搭載了1.2THP的小排量發動機，綜合油耗僅有5.4L。目前小排量發動機是市場發展趨勢，更多汽車廠家均開始全面使用小排量發動機，未來這種“排量小、動力足”特點的發動機將應用到更多車型上。近日，東風雪鐵龍市場部部長孫亦文先生在與媒體溝通時表示：“在新C4L搭載1.2T發動機後，東風雪鐵龍將普及1.2THP發動機。”未來東風雪鐵龍旗下愛麗舍、C4以及C3-XR都將有望搭載小排量增壓發動機。
東風雪鐵龍新C4L在上市後，新車此前所使用的1.6L自然吸氣發動機被1.2THP發動機代替。雪鐵龍同集團的兄弟品牌標致已經在2008車型(海外)上使用了1.2THP發動機，標致2008與雪鐵龍C3-XR同是出自PSA集團旗下EMP1平臺的産品。目前，現款C3-XR僅有1.6L和1.6THP兩種動力配置車型。未來，新C3-XR將有望搭載1.2THP替代現款1.6L發動機。
這款1.2THP發動機性能優異，採用了許多先進技術。渦輪增壓、缸內直噴、雙可變正時系統一個不少，可以説麻雀雖小五臟俱全。未來，1.2THP發動機除了將應用在新C3-XR上，東風雪鐵龍旗下未來新A級車C4與新愛麗舍都有望使用這款小排量發動機。
1.2THP發動機是PSA集團的首臺三缸發動機，憑藉著優秀的表現該發動機獲得了2015年“國際年度發動機大獎”。1.2THP相比1.8L發動機而言，在最大功率表現上略微降低，但是在峰值扭矩上，新車表現遠高於搭載自然吸氣的發動機，同時百公里油耗下降了2.2L，在提升動力的同時降低能耗，經濟、實用是這款1.2THP發動機的特點。小排量發動機是目前市場流行趨勢，大眾旗下多款車型也在使用小排量發動機。
在與同級別競爭對手的對比中我們看到，大眾1.2TSI發動機最大功率81Kw，最大扭矩200Nm，百公里綜合油耗5.1L。PSA 1.2THP發動機在最大功率100Kw，最大扭矩達到230Nm，1.2THP發動機在最大功率及峰值扭矩兩項數據上均超過競爭對手，僅在綜合油耗上高出0.3L/100km，動力性能全面超越對手。
