2024年11月21日 星期四
今年上半年英菲尼迪在華累計零售量達18,921台，同比增長35.6%，增幅遠超國內乘用車市場平均水準。值得一提的是，國産車型Q50L和QX50的主力地位不斷得到鞏固，6月份銷量佔比達到57.8%，可見兩車國産後的競爭力得到明顯提升。此前東風英菲尼迪發佈了“到2018年實現年銷量10萬輛, 其中國産車型佔一半以上”的中期戰略目標，由此可見未來英菲尼迪將有更多車型實現國産。日前，網通社從海外媒體AutoBild了解到：英菲尼迪首款緊湊型SUV QX30將於2016年推出。從QX30的緊湊型SUV定位來看，該車將是一款“走量”的車型，因此該車有望實現國産，以幫助東風英菲尼迪順利的完成中期戰略目標。
目前豪華品牌緊湊型SUV細分市場競爭激烈，英菲尼迪QX30上市後將會與寶馬X1等主流車型展開正面競爭。值得一提的是，寶馬緊湊型SUV X1已經實現國産，如果英菲尼迪QX30也能實現國産的話，二者的競爭將會更為激烈。一款“走量”的緊湊型SUV有助於英菲尼迪獲得更大市場份額，因此該車對於英菲尼迪完成在華中期戰略目標意義重大。
東風英菲尼迪汽車有限公司于2014年9月正式成立，由東風日産襄陽工廠劃撥6萬輛産能給東風英菲尼迪，目前投産車型為B級轎車Q50L和中型SUV QX50，這兩款車型佔英菲尼迪6月在華銷量的57.8%。英菲尼迪緊湊型SUV QX30如果能成為第三款國産車型，其在同級別車型中的競爭力將得到進一步提升，可為英菲尼迪在華銷量增長貢獻更大的力量。
英菲尼迪緊湊型SUV QX30未來有望搭載2.0T渦輪增壓發動機。當下小排量增壓發動機已成為一種趨勢，可在排量降低的同時收穫強勁的動力輸出，目前各大廠商紛紛推出搭載小排量增壓發動機的車型，從車型定位來看，英菲尼迪緊湊型SUV QX30未來也有望搭載較小排量的2.0T渦輪增壓發動機。通過動力對比可以發現，英菲尼迪2.0T渦輪增壓發動機在最大功率和最大扭矩兩項主要指標中均超越寶馬2.0T和奧迪2.0T發動機，動力輸出更為強勁。
目前英菲尼迪旗下SUV陣容包括小型SUV ESQ，中型SUV QX50，中大型SUV QX60和QX70，以及全尺寸SUV QX80共五款車型，緊湊型SUV QX30的加入，將使得英菲尼迪對SUV細分市場實現全面覆蓋，其品牌競爭力也將得到進一步提升，同時消費者也將會有更為廣闊的選擇空間。目前英菲尼迪中型SUV QX50已經實現國産，相信全新緊湊型SUV QX30未來也有望加入國産行列。
