2024年12月26日 星期四
E級作為賓士旗下的豪華中大型轎車在市場上已經暢銷多年，而在這個級別市場中各大廠商的競爭一直以來都非常激烈，進而大家都在不斷更新産品以增加自身品牌的競爭力。近日，網通社從德國媒體Autobild了解到，賓士將在2016年推出E級的換代車型。新車將大幅減重100kg左右，屆時車重將有望低於現款C級。另外，據了解全新一代E級將有望新增1.6T版本車型。伴隨著新一代S級、新一代C級的相繼問世以及賓士全新設計風格的基本確立，新一代E級也會展現出全新的樣貌。
在動力選擇上，新一代E級會拋棄現在的V6發動機，轉而採用新一代的3.0升直列6缸發動機，而更重要的是其將有望推出1.6T版本。該款1.6T發動機已經在現款賓士新C級上使用，將來搭載在新一代E級上勢必會拉低E級的整體售價、而且從燃油經濟性方面也將得到提升。由此來看，全新一代賓士E級將有三種動力系統可供選擇，分別是1.6T、2.0T和3.0T，其中1.6T發動機最大功率115kW、峰值扭矩250Nm。
新一代E級將基於賓士全新的MRA後驅模組化平臺，其將以輕量化理念打造，新車將採用大量高強度鋼材以及鋁合金材料，個別車型重量將只有1,500千克左右，僅僅相當於部分A級車的重量。相比現款車型，新一代E級則至少會減輕100千克。值得注意的是，定位於豪華中型轎車市場的賓士現款C級重量為1605kg，全新一代E級有望在重量上低於現款C級。與此同時，賓士的目標是讓E級車的燃油經濟性提升20%，而車身更低的風阻系數也會幫助新車獲得更高的燃油經濟性。
賓士新一代E級的外觀輪廓將不再是現款車型那種較為方正、硬朗的風格，其飽滿的設計呼應了賓士新一代車型外觀風格的變化。新車的前臉非常家族化，圓潤的頭燈相比S級更扁，同時又比C級更長，雙燈組的佈局則繼續展現出E級車傳統而經典的“四眼”設計。同時經典的進氣隔柵更具立體感，配上線條清晰的運動保險杠，整個車頭顯得非常精神、有力度。側面顯得很優雅 ，修長腰線設計區別於C級和S級，擁有了自己的特點，而飽滿的車尾則擁有類似C級車的尾燈設計。
