很難預料，3月18日還在微信朋友圈連發兩條觀致5相關文章的觀致汽車副總裁孫曉東，卻在一週後離開了觀致。

　　3月24日下午5時，暫代觀致汽車CEO一職的奇瑞汽車副董事長陳安寧，在臨時召集的觀致汽車內部會議上宣佈了孫曉東請辭並得到批復的決定。這是繼今年1月原觀致汽車CEO墨斐離職後，觀致汽車高層管理團隊第二位出走的核心職業經理人。

　　不同的是，這次的“出走”很可能是被動的。3月24日，有媒體援引消息人士爆料，孫曉東因任職上海通用時期的相關事務被檢方帶走調查。而時下剛剛在一個月前實施價格體系調整的觀致汽車，正處於體系重建的關鍵時期。

　　變與不變

　　“孫曉東已于3月23日向董事會遞交辭呈，並已得到批復，繼任者待公佈。”3月24日，觀致汽車對外回應中確認。“前幾天才剛跟孫總彙報過工作。”一位剛剛在會上得知消息的觀致汽車內部人士，言語中滿是意外和惋惜。

　　曾在業內風靡一時的“墨孫組合”在進入觀致汽車一年多後紛紛離開，個中真實緣由實難推測。但值得肯定的是，墨斐與孫曉東在觀致任職一年中對觀致汽車做出的改變。

　　2014年底，原通用中國CEO墨斐和曾在上海通用和PSA標致雪鐵龍亞太擔任高管的“行銷好手”孫曉東分別上任觀致汽車CEO和銷售與市場執行副總裁時，就大膽為觀致汽車謀劃了一場革新。“這不是一次簡單的調整，而將是一場推翻重建。”彼時，孫曉東曾直言。

　　從2015年4月的上海車展上明確了觀致“中國汽車品牌”的定位，以及“敢於不同”的理念；到2015年8月，觀致汽車品牌公開日上“獨立精神”的宣言和戰 略首次提及；再到去年下半年開始，觀致汽車與第三方O2O平臺合作，開發渠道體系新模式。在品牌、定位和渠道體系的建設和改變過程中，觀致從前的“高冷 派”變得更暖心、更接地氣。

　　逐漸顯現的市場回暖，讓這場變革看到了一絲曙光。數據顯示，2015年全年，觀致終端零售銷量14001輛，與2014年同比漲幅高達170%。僅為 1166輛的月均銷量，甚至不足眾多品牌旗下單一車型的單店銷量，但之於觀致汽車而言，能夠在已近白熱化競爭態勢的汽車市場中從零開始，並不斷尋找突破點 和調整發展思路，點滴進步都著實來之不易。

　　在墨斐離開觀致汽車後，觀致的變革腳步並沒有因此停止，孫曉東請辭後也將如此。“觀致汽車的市場行銷工作並不會因此受到影響，一切都將正常運作。”有觀致汽車內部人士回應。“北京車展上我們將有新的技術戰略發佈。”

　　重建觀致

　　有消息透露，孫曉東離開後，奇瑞行銷公司副總朱乃軍將暫代其職務。

　　一個月前，觀致汽車官方宣佈下調旗下2016款觀致3全係車型售價，最高降幅達2.6萬元。業內諸多評論人士認為，觀致官降是為了扭轉銷量的低迷態勢。事實證明，全係下調價格的確為觀致汽車帶來了市場業績上的改觀。

　　“慧眼識好車，感謝對我店的信任。”3月13日到3月20日的這一週，一位河北保定市觀致汽車經銷商的相關負責人，在微信朋友圈興奮地連刷了4輛觀致車型的車主交車儀式圖文，其中還包括一輛剛剛上市的觀致5 SUV。

　　這或是現階段觀致汽車市場改觀的一個縮影。“這個月的銷量數據一定會有明顯起色。”3月22日，在一位觀致汽車內部相關人士看來，從目前經銷商終端銷售反饋來看，官降帶來的市場影響明顯，但至於有多大幅度的上漲，準確數字還需靜候月底統計結果出爐揭曉。

　　事實上，這已不是觀致汽車第一次調低車型售價區間，這樣做的目的無疑是“賣出更多的車”。

　　觀 致全係車型價格的整體下調，或能為逐漸開始“初始化”的市場催生更高熱度。但是，銷量改觀的背後更需關注的是，觀致汽車因此而帶來的改變——在品牌重塑、 經銷商渠道模式創新的同時，全係官方價格下行，更是新觀致自我重新梳理的關鍵一環。之於觀致汽車而言，官方下調指導價，除暗示著未來觀致汽車整體車型佈局 走向和價格體系的調整之外，更意味著此前部分經銷商為促進銷量增長，縮減利潤、讓利優惠的壓力大大減輕。

　　俯下身來的觀致，不斷努力換來的點滴進步擺在面前，更好的結果仍值得期待。而新繼任者到任後，接下來的方向又將如何選擇，觀致汽車再一次站在了十字路口。