是誰奪走了“雙十一”的眼球？

　　是京東天貓阿里巴巴等等電商集團。

　　光棍節刷新了一個個新紀錄，但這些與汽車電商無緣。眼球都被奪走了，到了汽車電商，只剩了“白眼兒”，購車一族，對汽車電商都連正眼瞅一下都顯吝嗇。

　　汽車電商難逃“七年之癢” 門前冷落車馬稀

　　汽車不像服裝鞋帽小商品，背不動，遞不走，寄不到。

　　網上購車，不是剛需，不是首選，不很合適，沒有必要。

　　所以，汽車電商的網上購車形式，一直無法表現出超過4S店的優勢。頂多算是一片毛，附著在4S店上，以4S店的存在為自己存在的前提，哪怕是廠商自己建立的汽車電商，也難以離開4S店獨自運營。

　　對4S店的先天性依附，捆住了汽車電商的手腳，進車選車，沒有自由，價格優惠，沒有力度，調車派單，無法自主。一切看4S店的眼色行事，漸漸地淪落為4S店的“店小二”，有時候還不如打工仔。

　　消費者深知汽車電商也不過如此，能量有限，網上看車之後，還要去4S店，莫不如一步到位，走個捷徑吧，這樣，輕而易舉地就把汽車電商給省略了。想掙消費者的錢，太難。

　　汽車電商，往往扮演了“畫蛇添足”的角色，有點兒“穿蓑衣打傘——多此一舉”，成了多餘的中間環節，消費者往往想法設法繞過去，生怕你從中間剝層皮，增加購車成本。

　　所以，汽車電商可有可無的位置，越來越尷尬。

　　七年，讓行業、媒體和消費者越來越看清了，汽車電商，不是非存在不可。沒有汽車電商，購車也很順暢。

　　秒車團、團購隊讓汽車電商雪上加霜

　　汽車電商沒有好的車源，只能選擇庫存車、滯銷車上網甩賣。雙十一之前，在微信朋友圈有個廣告很活躍，説是汽車企業很壞，汽車買一輛送一輛。可是看來 看去，一個主流品牌也沒有，全是小品牌，小眾車，很多消費者連名字都第一次聽説的電動車。如此電商，只怕掉檔，給汽車電商落下一個專銷低端車、滯銷車的印 記，影響了汽車電商的品牌形象，讓人們對汽車電商更難寄予厚望、成為依靠。

　　汽車電商，往往具有強烈的季節色彩。只有“雙十一”前後才是活躍期，才有一定的商業行銷氛圍，一年365天，有效行銷季只有百分之幾，用少得可憐的 時間，跨越龐大的市場，轉瞬即逝的時間相對於龐大的地域空間和細分市場空間覆蓋，難免捉襟見肘。即使有消費潛力集中釋放，也是曇花一現。

　　最要命的是，除卻“雙十一”只有幾天的熱銷季，其他一年360多天，汽車企業和經銷商，天天都在行銷轟炸，做促銷，搞優惠，不惜鉅額廣告費；秒車 團，團購隊，天天都在拉郎配。到了“雙十一”，汽車電商已經惠無可惠，價格再無可降，無法超越經銷商、秒車團降價的底線，無法獲得價格的優勢，也就無法吸 引黑眼球，只能收穫“白眼”。

　　偶爾，有幾家汽車企業，將新車投放到電商網路，提前預售。這只是吊個胃口，留個懸念。只是在新車上市之前，有些效果。但放量走量，大面積鋪貨，還得 靠實體店，經銷商。網上預售，只是前奏，搞個噱頭。偶一為之，臨時客串，難成大氣候，更不能長久。即使有這樣的客戶，也只能將汽車電商淪為銷售工具，淪為 汽車銷售“跑龍套”的“臨時工”。

　　法制環境和誠信缺失還是汽車電商最難跨越的一道坎

　　只見網路不見人，讓眼見為實的中國老百姓總是感覺不踏實。尤其是汽車為大宗消費品，動輒數十萬的投入，購物和選購過程複雜，一般顧客非常謹慎，還沒 有達到網上下單，網上收穫的豁達大氣，尤其是目前的法制環境，讓消費者豁達不起來，大氣起來不放心，心裏沒底。平日裏在4S店，面對面交貨付款，還能買到 事故車、故障車，到店裏找人都解決不了，經銷商和汽車企業推皮球，消費者往往投訴無門，找相關部門鑒定，又要付出鉅額鑒定費，網上購車就更不能讓人放心 了。

　　這種法制環境和誠信基礎，只能讓消費者購車越來越謹慎。百姓購車不容易，在謹小慎微的購車行為中，誰能通過網路，大筆一揮，就付出大把現金，等待提車啊？

　　難以獲得信任和依靠，是汽車電商最難跨越的一道坎。沒辦法，假作真時真亦假。社會誠信缺失，使消費者再難信任，再難輕易託付。害怕攤上事兒，攤上故 障車，事故車，害怕打官司，多一事不如少一事，所以，寧願多跑腿，絕不圖省事，還是實體店購車，眼見為實，寧肯多跑腿，心裏才有底。

　　此種境況下，汽車電商最終不淪為雞肋，都很難。

　　問汽車電商前程幾許？還要期待大手筆

　　若要迎來汽車電商的錦繡前程，需要大型汽車電商與實體4S店，線上線下，水乳交融，不分彼此，渾然一體，從頭做起，建立良好信譽，贏得廣泛信賴；有好車，給好價；價最低，車最好；説得到，做得到；最可信，最可靠。寶馬賓士雷克薩斯，賓利法拉利阿斯頓馬丁，要什麼車有什麼車，短時間內全國調車，最快時間保證提車。車源好、車價低、品類全、提車快，各方面優勢超過實體店，這樣的汽車電商，才叫牛，才讓消費者離不開，繞不過，可靠，可信，成為購車依賴。

　　你要做汽車電商，要做得好，成大氣候，你就得這麼做。只有這樣，才能贏得客戶。否則，就是雞肋。

　　要做好這類汽車電商，並不難，只要兩下：一下決心，二下功夫。

　　誰能有如此氣魄？也只能拭目以待。