去年12月，樂視創始人賈躍亭在微網志裏這樣寫道：“移動互聯時代，汽車産業面臨一場巨大革命，潛行一年的‘SEE計劃’複製樂視生態垂直整合的成功模式重新定義汽車，打造最好的網際網路智慧電動汽車，讓人人都能駕駛超級汽車呼吸純凈空氣。”

　　半年多過去了，在眾多質疑聲中，樂視並沒有食言，加快了造車的步伐。8月18日，在北京舉行的“蛻變·樂視雲”發佈會上，樂視發佈了樂視超級汽車首款産品的概念圖，引起了不小的轟動。

　　樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁呂徵宇介紹：“樂視造車將會堅持正向開發理念，在保證品質的前提下加速推進，樂視在明年北京車展首次展示樣車的計劃沒有變。”

　　從曝光的兩張概念圖看，樂視超級汽車的首款産品將定位於中高端，整體風格注重運動與豪華的結合：鯊魚嘴式進氣格柵和車身圓滑的線條體現了這款車的運動風格，車側部曲線流暢，尾部設計也獨具一格，銀色LeCar LOGO清晰可見。

　　此前樂視公佈的資訊顯示，樂視超級汽車將是一款電動汽車，結合概念圖透露的外型特徵，可以預見該車將直接面向中高端電動車市場。

　　據樂視超級汽車相關負責人介紹，樂視超級汽車首款産品的總設計師來自國際知名汽車製造廠商，曾操刀多個豪華品牌車型的設計。未來量産車的造型會進行適應性調整，但該概念圖的設計語言將引領樂視超級汽車未來産品的設計走向，設計元素將成為樂視超級汽車的家族式設計。

　　除了首次公佈超級汽車設計圖，樂視還在同一天推出了全新的“樂視雲”服務平臺，計劃在未來打造汽車生態圈，為超級汽車的生産和駕駛提供保障。

　　樂視雲計算CEO吳亞洲在發佈會上表示：“對於汽車生態而言，雲計算技術將為教育、遊戲、電商等樂視雲客戶，樂視超級汽車以及汽車全行業搭建融合共贏的平臺，該平臺可以使樂視汽車通過樂視雲連接人、車、物，實現無縫視頻溝通，通過LBS、行為分析、O2O服務等雲數據，讓超級汽車更智慧，最終形成自樂視生態行銷之後，又一個‘B+B2C’典型範例，其核心依然是為用戶提供更完美的服務。”

　　“造車是樂視‘SEE計劃’中重要的一環，汽車生態開放是核心要義，樂視將借此打造覆蓋汽車上下游産業鏈以及汽車全生命週期管理的完整生態圈。”呂徵宇介紹説，“雲計算為樂視汽車生態開放插上了翅膀，樂視‘SEE計劃’打造面向全行業甚至關聯産業對外開放合作的平臺，希望能對汽車産業創新和變革作出應有的貢獻。”

　　樂視汽車公關部負責人表示，目前樂視已經確定和北汽、阿斯頓·馬丁進行戰略合作，接下來將在汽車生態開放方面展開一系列行動，比如對充電樁企業進行投資和扶持，以打造完整的汽車生態圈。“我們歡迎任何一家車企和我們合作，我們一直懷著一顆敬畏之心在造車。”

　　據悉，更多關於樂視汽車生態佈局及“SEE計劃”進展的內容，將在9月5日于成都舉辦的首屆汽車生態開放大會上對外公佈。