2024年11月27日 星期三
隨著不限行的實施，新能源車搖號的申請人數激增。據北京市小客車指標調控管理辦公室公佈的今年第三期小客車搖號指標申請人數數據顯示，參與將於本月底進行的搖號的新能源車申請人達到7141個，比上期增加了8成還多。而本期的分配指標只有5697個，也就是説，本期新能源車的搖號將第一次出現不是百發百中，而是真正的“搖號”了。
兩級政府補貼、免購置稅、不限行和今後將要出臺的免高速費和停車費等政策，極大地刺激著北京的新能源車市場。一些久搖不到汽油車號牌的北京市民開始轉投新能源車號池。但這種選擇目前來看多數屬於情非得已。
頗具代表的市民宋先生，從大學一畢業就開始搖號，距離現在已經快三年了，一家三口全都在搖號，卻一直沒有中簽。為此，他便動了購買新能源車的心思。尤其隨著免稅、不限行等政策的落地更加堅定了他買新能源車的信念。但同時，他也有擔心：目前新能源車充電配套設施還不是很完善，小區安裝充電樁又不方便。而目前電動車的續航里程不高，城市用可以，跑長途還是犯難。“買新能源吧，擔心充電不方便；不買吧，又怕以後新能源號都搖不上了。”宋先生的糾結説出了目前相當一部分人的心聲。
而實際的情況是，即便搖上了新能源車號牌，棄號的比例也是相當高的。北京已實行16個月的新能源車搖號，全市大約新增了近1萬輛新能源車，公開的棄號數量卻達到了3791個。這些棄號的人中，不乏抱著嘗鮮心理湊熱鬧的市民，但更多的則是顧慮充電等問題而邁不出“掏錢買”這一步的。
這種糾結也將會付出代價。北京市小客車指標調控管理辦公室表示，一旦獲得新能源車指標，在6個月有效期內，不管是否已購買了新能源車，中簽人都不能再申請普通指標。在此還是提醒，如果沒有下決心購買新能源車還是不要湊熱鬧，以免給汽油車搖號帶來麻煩。
當然從長遠來看，新能源車肯定是北京的一個發展方向，隨著充電設施的逐步完善、各項鼓勵政策的出臺，新能源車走進百姓家將逐漸普及。根據北京市的規劃，今後汽油車的搖號比例將逐年縮減，新能源車的號牌逐年增加，三五年後，將是新能源車發展的黃金時期。
