2024年12月23日 星期一
業內專家認為，百年汽車産業即將在新技術和新思維的改造下，進入一個脫胎換骨的新時期，這也將是中國汽車行業實現由大變強夢想的又一個歷史機遇。目前，中國汽車工業正處於最好的時代。
以“大變革：重構産業體系”為主題的全球汽車論壇第六屆年會9日正在重慶舉行。期間，800多名中外專業人士齊聚一堂，未來汽車産業格局變遷成為關注之重。
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠表示，雖然新問題新挑戰不斷，新思維新模式也在嘗試顛覆，但中國汽車工業其實正處於最好的時代。一方面，中國是世界上最大的汽車市場；另一方面，新能源、網際網路等為汽車行業發展提供了新機遇。
王俠強調，在這最好的時代，中國汽車行業需要實現由大到強的轉變。汽車網際網路化被業界認為是“彎道超車”的途徑之一，在擁抱網際網路的同時，汽車企業更需要補充製造方面的短板，也就是要提高汽車基礎製造能力，否則其安全性可能受到影響，“彎道超車”也將失去意義。
北汽集團董事長徐和誼也表示，中國網際網路産業擁有巨大優勢。中國擁有面積廣大的國土、近14億的人口，而且99%的人口都講同一種語言。這一優勢培育出了全球領先的網際網路産業，這是德國、美國和日本等傳統汽車強國無法比擬的。與此同時，中國還是全球最大的汽車市場。當網際網路與汽車相加，兩個産業都將開啟巨大的發展機會。
徐和誼同時指出，電動化將是中國汽車産業的另一個機遇，新能源技術突破以及能源、環境壓力倒逼，使得新能源汽車市場化進程大大加速。2014年，中國新能源汽車市場強勢啟動，而這種勢頭至今有增無減。今年5月國務院發佈的“中國製造2025”戰略為中國新能源汽車行業描繪出一幅藍圖。到2020年自主品牌的純電動和插電式新能源汽車銷量將突破200萬輛，到2025年新能源汽車的年銷量將達到300萬輛。新能源汽車將是今後中國汽車業最大亮點，而純電驅動作為中國新能源汽車的主要技術路線，未來更值得期待。
專家指出，當前變革正在進行時，這是不可回避的挑戰，同時更是中國汽車業破舊立新的機遇。
