2014年，國家和地方密集出臺了一系列汽車新政，中國汽車流通領域行業形勢比以往任何時期都更加複雜，中國汽車市場的産銷趨勢也出現了許多不確定性。到底經銷商該如何面對這些新政？

　　為促進行業健康發展，中國汽車流通協會將於11月5日至7日召開的2014中國汽車流通行業年會暨博覽會(簡稱“2014CADA年會”)，會上將有國家質檢總局領導解讀汽車三包，國家工商總局領導講述停止經銷商備案的思考……詳細和多方位的重新解讀，將能夠幫助經銷商順應形勢，有效應對挑戰，抓住發展機遇。

　　2014汽車新政密集出臺

　　《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》，即“汽車三包”法案正式出臺已滿1年，但媒體已爆出，從消費者角度來看，實施效果難盡人意。據中國消費者協會發佈的數據來看，有關汽車投訴同比卻增長了29.1%。消費者的不了解和銷售商、維修商的不作為成了其主要爭議焦點。目前，國家質檢總局已聯合多個部門在全國調研，擬對三包政策進一步改進和落實。

　　6月1日，《二手車鑒定評估技術規範》正式實施，明確規定車輛在哪檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法，填補了我國車輛評估存在的標準空白，杜絕了二手車市場長期存在的資訊不透明問題，進一步規範二手車市場。

　　7月底，工商總局發佈了《關於停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》，停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。據專家介紹，公告出臺，將適當調整生産商和經銷商之間的利益關係。而市場則解讀為將顛覆我國傳統汽車銷售模式，未來單店多品牌銷售可能代替單一品牌銷售。

　　2014年，在汽車廠商的參與下，網際網路金融平臺正成為汽車金融的主體。7月23日，餘額寶與天貓共同宣佈在全國範圍內啟動“餘額寶購車”活動。9月12日，騰訊理財和一汽大眾奧迪展開品牌跨界合作，推出“奧迪A3，購車即理財”的合作。據業內人士介紹，汽車與網際網路金融的結合，必將形成普惠效應。

　　從2014年起，北京開始實施更嚴格的汽車限購政策，搖號指標由此前24萬下降到15萬，而繼上海、北京、廣州、貴州、天津之後，杭州也成了汽車限購城市。據悉，未來，深圳等城市也將加入限購行列，局部限購對汽車産業影響不大，但如果全面限購，將對汽車産業形成重大打擊。

　　解讀新政CADA工作促行業發展

　　為了推動汽車流通行業的發展，以使其能夠適應2014年的密集調整的汽車新政，中國汽車流通協會從政策制定和執行、經銷商發展協助、行業內外資源協調和整合等方面，做了許多工作，為行業解讀新政，暢導行業自律，促進行業發展。

　　為了貫徹和落實汽車三包規定，自8月1日起，國家質檢總局、中國標準化研究院和中國汽車流通協會正式啟動了“貫徹和落實汽車三包規定，提升汽車售後服務品質”專項活動。截至目前，已相繼在瀋陽、廣州、成都和上海舉辦了四站宣貫會，此次宣貫活動還將在全國各大城市陸續開展。通過此活動，強化了汽車售後服務品質標準化、規範化、品牌化建設，進一步提升汽車售後服務水準，保障消費者合法權益，促進行業健康有序發展。

　　針對《二手車鑒定評估技術規範》的實施，協會倡議簽署了二手車中國汽車流通行業誠信宣言，提高了二手車行業形象和公信力，推動行業規範、健康、可持續發展。此前，中國汽車流通協會也早已啟動了以“行”為標識的二手車認證標識，具有“行”標識的二手車拒絕泡水、火燒以及重大碰撞修復事故，車輛技術狀況良好，可放心購買。如果消費者發現鑒定評估報告與實際車輛技術狀況不符，錯一罰十， “行”認證二手車聯盟將承擔最高十倍的鑒定評估費用賠償。

　　汽車金融對汽車流通行業發展有著重要促進作用，並且汽車金融發展有良好的空間和發展前景。為了向協會會員提供更加良好的汽車金融服務，5月28日，中國汽車流通協會成立了汽車金融分會，順應了汽車金融發展大勢。

　　2014年密集出臺的新政對行業將有怎樣的影響？之後還會出臺哪些新政？11月5日至7日召開的2014中國汽車流通行業年會暨博覽會上，中國汽車流通協會邀請了國家質檢總局、商務部等相關部門領導及汽車行業專家學者，以主題發言、行業論壇等形式，將具體解析新政，並對汽車流通行業的企業進行專項指導，促進行業的發展。