從200萬輛增長到2100萬量，中國連續5年成為全球第一大新車消費市場。毫無疑問，中國汽車市場創造了步入發展快車道的奇跡，也成就了中國汽車經銷商的規模化和專業化。但隨著中國汽車市場向第二階段過渡，汽車流通行業也將面臨新的形勢和挑戰。

　　據中國汽車流通協會(CADA)常務副會長沈進軍介紹，隨著我國汽車市場的不斷壯大及國家汽車政策的不斷完善和出臺，我國汽車流通行業主要有三方面的挑戰：一、新車産銷量進入2000萬時代，汽車銷售網路、服務形態、佈局、方式均面臨新的變革，粗放式管理以及對資源過度依賴的方式已到了非改不可有時候；二、隨著移動互聯時代的到來，各行各業均在經歷著電商引發的經營模式變革，O2O模式、大數據等新理念、新思維、新工具，正在改變傳統的汽車銷售模式；三、競爭的加劇與保有量的劇增，使經銷商的業務重心從滿足新增需求向新增需求與挖掘存量市場轉移，後市場、二手車等新業務、新的盈利模式將決定著新時期經銷商的競爭力。

　　它山之石，可以攻玉。面對新形勢與新挑戰，作為全球汽車版圖重要組成部分，中國汽車流通業需要放眼世界，需向海外同行學習與交流“創新應變”的經驗。以往，中國汽車流通行業需前往歐美等國考察、諮詢，才有可能取得“真經”。而中國汽車流通協會主辦的中國汽車流通行業年會，則給中外同行提供了一個經驗交流的平臺。如2012中國汽車流通行業年會，美國Major Automotive Companies主席 Bruce Bendell出席，併發表主題演講——美國汽車經銷商的衍生業務；2013中國汽車流通行業年會，美國、德國、法國、英國、義大利、澳大利亞、巴西等7個國家汽車流通協會的主席親自率各國代表團出席，Inc CEO Jon Lancaster、巴西汽車經銷商管理諮詢公司創始人及CEO Francisco及Mendes ICDP國際汽車分銷研究機構董事總經理Steve Young等都發表了主旨演講，並介紹了國外汽車流通行業的成功經驗。

　　11月5日至7日，中國汽車流通協會將在海南國際展覽中心舉辦“2014中國汽車流通行業年會(2014CADA年會)”。屆時，美國汽車流通協會(NADA)高層將會發表主旨演講，與年會聽眾分享美國汽車流通領域的現狀、以往問題及解決經驗。此外，澳大利亞和歐洲等國家和地區的汽車經銷商行業協會、汽車服務商等將光臨會議現場，並參與到年會的國際論壇環節，屆時的討論議題也將涉及到先進的經營、管理和服務理念，一個更具國際化色彩的中國汽車流通行業年會將在海口呈現。而本次年會，也將成為中國汽車流通行業各方精英學習、取經歐美的一個捷徑。我們期待，在2014CADA年會上將能分享到更多各方的真知灼見！