12月初,新任海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經理蔡鋒先生就新MPV産品VB00、普力馬EV以及未來海馬汽車(海口)的行銷思路與媒體展開深入溝通。

　　蔡鋒強調:海馬汽車堅持“先做精,後做強,再做穩,不爭大;不是做多大,而是做多好;不是走多快,而是走多遠;創新是唯一的出路;穩健是最好的發展”的經營理念。打造活力海馬,實現“品質海馬、中國符號”的企業願景打基礎。

　　在接下來的一段時間裏,海馬汽車將堅持産品為王、內容為王的策略,不斷優化旗下産品的性能和品質,利用海馬所掌握的核心造車技術,力求為廣大消費者帶去更多符合需求的優質産品。

　　對於正處在二次升級的海馬汽車而言,技術出身的蔡鋒擁有更為敏銳的判斷,自1987年就職海馬以來,蔡鋒歷任車體部長、技術管理部部長、技術本部本部長、一汽海馬汽車有限公司副總經理等職務,全面負責海馬汽車新産品研發、動力系統及技術平臺的研發等工作。

　　在海馬汽車發展的各個階段,都能看到蔡鋒的身影:與馬自達合作時期,全面負責福美來323和普力馬的國産化工作,正是這兩款産品成就了海馬汽 車。2006年海馬轉向自主發展,在企業面臨著産品短缺,研發實力薄弱的狀況下,蔡鋒帶領研發團隊成功開發出福美來二代、海福星、丘比特、騎士等多款産 品,並啟動藍色引擎戰略,全面實現動力自主。

　　2013年開始,海馬産品平臺再次切換升級,全平臺實現正向研發,蔡鋒帶領研發團隊開發出第四代福美來、海馬S7、海馬M8、VB00、普力馬 EV等諸多重量級車型,産品覆蓋A0、A、B、SUV、MPV細分市場;並實現渦輪增壓系列動力量産,海馬跨入自主發展2.0時代。

　　“十三五期間,海馬汽車一定要回歸主流,一方面體現為産銷量擴大,另一方面是全面提升品牌。”蔡鋒説,“海馬汽車在很多領域,都是開拓者,但需要傳承,更需要創新。”

　　其實,海馬在MPV領域有著多年的製造經驗。2001年即推出普力馬家用MPV車型。為了趕上消費升級的腳步,近年來,海馬更是在不斷的提升新 技術的應用、改進産品的品質,陸續建立起來的NVH實驗室、發動機試驗室、新能源研發中心等機構,逐步實現了動力、科技、品質的升級。

　　網際網路 時代,消費快速升級,購車行為更加理性和多元化。目前,自主MPV産品多集中在中低端領域,難以滿足消費者追求高品質生活的需求。而二胎政策帶來的家庭結構的變化也將逐步顯現出來,家庭結構的改變也將影響消費者選車的標準。

　　MPV市場大熱、二胎放行、豐富MPV造車經驗,在這樣的天時地利人和的背景下,海馬開發出VB00這款自主品牌中高端MPV車型,並計劃在明年上半年正式推向市場。

　　據介紹:VB00並不是普力馬的簡單換代,它基於海馬全新轎車平臺打造,VB00軸距長達2800mm,車身尺寸4750×1800×1665,尺寸空間全面超越普力馬。座椅佈局繼承了普力馬靈活多變的功能,分別設有5座、6座、7座版本,後排空間優勢明顯。

　　“海馬有信心把VB00打造成一款自主品牌MPV的爆品,為追求高品質生活的家庭帶去一款安全性、舒適性、空間感的俱佳的精品MPV車型。”蔡鋒説。

　　談及推進戰略的舉措,蔡鋒頗為務實地表示:將突出渠道為王,“輕資産、多元化、強聯合”,解決渠道下探及渠道多元化,讓四個銷售大區級別提升,架構扁平化,以達到快速反應。

　　不僅如此,還將加快“數據平臺、傳播平臺、銷售平臺”三大平臺的建設,連結線上及線下,構建全流通領域的汽車生活生態圈。