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8月18日， 格力電器 發佈公告稱，擬以發行股份方式收購珠海銀隆100%股權，交易價格為130億元。完成收購後，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。業內人士向長江商報記者表示，擁有了珠海銀隆的電池技術，格力就“扼住”新能源車製造要害。。
以下為公示原文： 《車輛生産企業及産品公告》（第287批）擬發佈的新增車輛生産企業名單 根據有關規定，現將《車輛生産企業及産品公告》（第287批）擬發佈的新增車輛生産企業予以公示，請社會各界監督，如有異議，請在公示期內與我們聯繫。公示企業名單如下： 1 神龍汽車有限公司成都分公司 湖北省武漢市武漢經濟技術開發區 四川省成都經濟技術開發區（龍泉驛區）汽車城大道一段8號 新建非獨立法人分公司 2 單縣華力車輛。。
對新能源汽車騙補問題將發現一起處置一起。 稱騙補問題不是大面積事件 工信部數據顯示，2015年，中國汽車市場新能源汽車的銷量為33.11萬輛，相比2014年增長340%，超過美國成為全球最大的新能源汽車市場。
據“蓋世汽車·新能源”了解，一些上市電池廠商在“暫停”決定發出後，主動發佈公告，表明該政策對其經營的影響。 惠州億緯鋰能于2月3日發佈公告稱，其生産的三元材料的鋰離子電池應用領域為物流車、乘用車、電動工具、電動自行車等，不屬於工信部決定暫停應用的市場區域，因此工信部的決定不對公司業務産生直接影響。
公告顯示，包括石家莊雙環汽車股份有限公司、安徽江淮安馳汽車有限公司等在內的多家車企均“榜上有名”，工信部表示，將撤銷這些企業乘用車生産資質，同時自《公告》發佈之日起停止生産乘用車産品。 2012年7月，工信部曾下發關於建立。
3月24日，工信部裝備工業司在北京召開了汽車生産企業及産品生産一致性管理工作會議。
“新能源汽車將保持高增長態勢，預計今年有一倍以上的增長。”苗圩説。 中國汽車工業協會發佈的數據顯示，2015年我國生産新能源汽車約34萬輛，銷售約33萬輛，同比分別增長3.3倍、3.4倍。 雖然在2016年初受騙補調查以及補貼車型目錄改變的影響，新能源車産量環比出現大幅下降，但與去年同比仍保持成倍的增長速度。
昨日，工信部部長苗圩表示，目前已發現一些企業存在新能源車騙補行為，下一步政府將對這些企業嚴肅處理。同時，苗圩指出，國內新能源車産業已進入成長期，新能源車代表著汽車産業調整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長。
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