二手車半年考難及格 沈榮：重新審視是否存泡沫

　　截至8月1日，全國僅10省區市，133個城市解禁了二手車“限遷”政策。5個月的時間過去了，“國八條”落實情況仍不容樂觀。這讓資本市場對於二手車行業已不再眷顧，而由此帶來的失望或讓二手車行業內生動力衰減。

　　沈榮説，“從目前的狀況來説，我們真的要重新審視一下二手車行業，是不是之前的預期過於樂觀？我們之前所看到的快速膨脹和增長是不是存在著泡沫的因素？”

　　流通協會首次發佈“中國二手車經理人指數”(UCMI)，通過蒐集二手車市場資訊，對二手車市場走勢進行預測，輔助相關部門和企業進行決策，從而推動二手車行業持續健康發展。7月該指數為47.8%，低於榮枯線，表示當月二手車市場需求疲軟，景氣度低。

　　“二手車行業沒有因政策利好帶來巨大轉機，卻又經歷了資本市場的寒冬。這樣的狀況在未來一段時間，對於二手車行業和眾多二手車企業來説是一個考驗。對於某些企業，恐怕是生死存亡的考驗“，在近日舉行的中國汽車流通協會月度會上，流通協會副秘書長沈榮發出了這樣的感慨。

上半年二手車市場交易量

　　“國八條”難落實致資本不再 上半年二手車市不及預期

　　近日，流通協會發佈數據顯示，今年上半年，二手車市場累計交易量為477.43萬輛，同比增長3.59%；交易金額完成2691.94億元。

　　“這樣的增幅，在近幾年的二手車市場中還不曾出現。這與之前對二手車行業的期待和預測應該説是大相徑庭”，沈榮表示，“實際上從年初開始，二手車整體運作狀況一直在我們的期望值以下。”

　　“從目前的狀況來説，我們真的要重新審視一下二手車行業，是不是之前的預期過於樂觀？我們之前所看到的快速膨脹和增長是不是存在著泡沫的因素？”

　　今年3月，二手車行業“國八條”發佈。政策利好之下，二手車從業者充滿期望。然而，近5個月時間過去了，各地方政府對於政策的落實情況卻不容樂觀。據流通協會秘書長肖振三透露，截至8月1日，全國僅10省區市，133個城市解禁了二手車“限遷”政策。

　　同時，今年4月1日起，東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)率先實施“國五”排放標準，以致“國四”二手車在一些省市難以流通及上牌。

　　這一背景之下，一些原本已解禁“限遷”政策的城市，如遼寧葫蘆島等甚至出現了“回潮”。

　　以上種種因素，讓二手車行業再難受到資本的眷顧。“從今年1月1號開始到現在，恐怕還沒有聽到哪些企業又有巨大的在資本市場上成功運作”，沈榮説到。

2015年上半年及2016年上半年二手車交易車型對比

　　6月二手車交易量81.87萬輛 價格止跌回升

　　據介紹，今年上半年，基本型乘用車仍為二手車行業主要流通車型，共交易287.15萬輛，同比增長5.45%，整體佔比為60.14%。乘用車中，SUV和MPV增速最快，交易量分別為29.86萬輛以及23.67萬輛，同比增長30.73%以及34.56%。

　　作為生産資料的客車及貨車，較去年上半年略有降低。其中，客車共交易51.45萬輛，同比下降14.95%；貨車共交易48.60萬輛，同比下降9.74%。

　　6月，全國二手車市場交易量81.87萬輛，環比下降1.45%；交易額462.51億元，環比上升2.02%。其中，交易量較大的轎車市場，下降幅度相對較大，達1.66%，降幅較上月略有增加。6月，全國二手車市場交易量同比上升7.68%，其中，轎車市場增長7.07%。

　　分區域看，6月全國二手車交易情況，華東區佔比最大，達32.20%；其次為華北區19.37%，中南區19.21%，西南地區14.41%，東北地區9.14%，西北區5.68%；東部經濟發達地區的華東、華北區共佔總交易量的51.57%。

　　6月，使用年限在3-6年的二手車交易量最多，佔比為48.77%，其次為3年內的21.90%，6-10年內為20.97%，10年以上為8.37%。

　　6月，二手車價格區間主要集中在8萬元及以下，佔比64.06%。與5月不同，本月以3萬元至5萬元價格區間車輛市場佔有量最大，為22.65%。3萬元以下價格區間二手車佔比下降幅度較大，達21.04%。

　　6月，二手車價格止跌，並呈現明顯上升趨勢。6月，全國二手車均價9.57萬元，較上月上升17.32%。浙江、福建、遼寧、北京、江蘇、黑龍江、安徽等七個地區的二手車均價突破10萬元。二手車交易均價最高依然是浙江省，為12.95萬元，比上月略有上升；北京市場平均價格升至11.59萬元。

　　“之前可能由於網際網路電商的熱捧，以及資本的助推，二手車場不斷有新的熱點、新的動力在接續，但是今年上半年似乎缺乏這樣一種動力推進，使得二手車市場從3月份到現在，一直比較平淡。”

　　“這種態勢，如果延續下去，今年的二手車市場極有可能依然徘徊在“千萬輛”門檻。這給整個行業，以及眾多行業參與者帶來的失望，或將導致行業內生動力衰減”，沈榮表示。

7月二手車經理人指數為47.8%

　　流通協會發佈“中國二手車經理人指數” 7月指數為47.8%

　　在本次月度會上，流通協會首次發佈“中國二手車經理人指數”(UCMI)。結果顯示，7月二手車經理人指數為47.8%，低於榮枯線。總體來看，7月份，二手車行業整體處在蕭條區域。融資問題和車源成為二手車企業經營中面臨的問題。

　　在二手車行業快速發展的大背景下，中國汽車流通協會在2015年底提出構建“二手車經理人指數”。意在通過蒐集二手車市場資訊，對二手車市場走勢進行預測，輔助相關部門和企業進行決策，從而推動我國二手車行業持續健康發展。

　　根據PMI和VMI編制的原理，二手車經理人指數採用擴展指數的編制方法，以50%作為二手車市場表現強弱的分界點（榮枯線）。高於50%，表示二手車市場需求擴張，景氣度高；低於50%，表示二手車市場需求疲軟，景氣度低。二手車經理人指數越高，表示當月二手車市場景氣度越好。

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