花7.48萬元買的新能源汽車，卻要按照17萬元的價格上商業保險，江淮IEV4的車主李先生在替新車上保險的時候對此頗為疑惑。為此，人民網記者調查了各大保險公司，揭開揭新能源汽車保險亂象。

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　　7萬多的車要按17萬元投保 電動車上保險無章可循

　　李先生今年30歲，是一位高學歷北漂人士，去年9月份他花了7.48萬元購買了江淮IEV4，這款車的官方指導價實際是16.98萬，而在上保險的時候，保險公司要按照官方指導價投保，近10萬的投保底數的差價，會導致保費上升近千元，這讓李先生心裏暗暗不爽。

　　新能源汽車如今有著中央和地方補貼，這些補貼加起來高達10萬元，所以導致開票價格和官方指導價接近10萬的差價，那到底新能源汽車上保險是按照開票價還是按照官價呢？記者調查了國內各大保險公司，得到的答案竟然大相徑庭。

　　按哪個價格保？各大保險公司説法不一

　　人保：按哪個保 得看運氣

　　人保的業務員表示，現在説不好到底是按照開票價格保還是官方標價保，需要提供車架號和合格證，看系統調出來哪種就是哪種。他説之前兩種都有，有的人調出來是按照開票價格上的保險，也有的是按照官方標價保。

　　當記者表示懷疑時，他繼續補充到，現在按照官方標價上保險是正常，如果系統調出來是開票價格那是運氣。

　　平安保險：按照開票價格保

　　記者致電平安保險，相關業務員表示，可以按照開票價格保，但是必須至少報三個險種。一般車主都會投保車損險和三者險，平安則要求另外選加一個保險，如玻璃險，涉水險等。

　　據了解，目前平安車險的系統裏調出來還是原車價，但是該業務員表示，只要填入具體資料，如車架號、合格證等，系統認證了就可以按照開票價格保。

　　太平洋保險：按照官方價格保

　　太平洋的業務員表示，新能源汽車和汽油車一樣，也是按照官方標價來保險，例如啟辰晨風，官方指導價26.78萬元左右，按照原價上三者險和車損險，大約需要花4400元左右。但這款車的實際售價是17.41萬，如按照開票價上保險，保費不會超過3000元。

　　各大保險公司都無法單獨投保電池

　　電池作為新能源汽車的核心零部件，卻無法單獨投保。各個保險公司都表示，目前沒有單獨針對新能源汽車的保險條例，現有的條例基本都是比照汽油車來的。

　　然而新能源汽車與傳統汽車構造完全不同，以電動汽車為例，電池成為供應清潔能源和動力的主體。一旦電池由於發生事故而造成損壞，維修或更換費用較高，消費者也不願全額承擔。

　　目前，新能源汽車市場份額較小，從電池成本造價高和技術故障不易處理等多方面考慮，國內保險公司不願承擔為電池單獨設保的風險。然而隨著新能源市場的逐步發展，保險行業也應該儘快研究與新能源汽車相匹配的産品。同時，也需要政府部門儘快研究相關條例，規範新能源汽車保險市場，促進行業的健康發展。