日前，我們從相關渠道獲悉，華晨金盃品牌全新SUV車型—蒂阿茲將於今年11月正式上市。新車借鑒了謳歌MDX的造型元素，搭載1.5T渦輪增壓或1.8L自然吸氣發動機。
外觀方面：新車外形借鑒了謳歌MDX的設計元素，例如前進氣格柵、多邊形大燈以及尾部線條設計等，並增加了大量高亮鍍鉻材質裝飾。蒂阿茲長寬高分別為4745mm*1856mm*1710mm，軸距2725mm，前輪距後輪距1566mm，整備品質1570kg。
內飾方面：蒂阿茲部分細節同樣採用了類似謳歌的元素，如中控臺內嵌式液晶屏、空調出風口等。另外，該車配備了三杯架的設計。
動力方面：金盃這款全新SUV將搭載1.5T渦輪增壓或1.8L自然吸氣發動機，競爭對手將鎖定長安CS75等自主緊湊型SUV車型。
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如何讓渦輪增壓的車型使用更長久渦輪增壓器應該是渦輪增壓車輛中最矯情的地方了，和原來的自然吸氣發動機相比較來説，對於機油和汽油的要求也更高，由於渦輪增壓車型的設計問題，車輛中的主轉軸來是需要潤滑油來達到散熱的目的的，如果機油的使用是比較劣質的話那麼粘度會很高，流動性也不行從而就影響。
而且在高溫高壓環境下工作，增壓器的各個部件以及潤滑油就必須具備良好的耐高溫性和密封性，因此對於渦輪增壓發動機應該選擇耐高溫、抗氧化好的優質機油。這也導致了渦輪發動機在養護成本上比普通自然吸氣發動機要高。
據悉，新車風阻系數達到0.29。車尾部分，我們可以看出黑色的側窗邊框和鍍鉻裝飾條延伸至新車C柱，使西瑪呈現出一種懸浮式車頂的視覺效果。而全新的尾燈組內部融入了LED光源，造型與前大燈設計相呼應。 動力方面，新車在海外搭將搭載3.5L自然吸氣V6發動機，此外，新車還將提供由2.5升機械增壓發動機和電動機組成的混動車型。未來入華後的動力配備，我們也將繼續關注。
外觀方面，雪佛蘭Beat Activ概念車採用了全新的設計，前臉造型線條飽滿，下進氣口採用盾形設計，同時在前大燈內部整合了LED日間行車燈。在側面，新車使用了黑色的防擦條，後門設計了隱藏式把拉手。此外，Beat Activ概念車尾部的設計時尚動感，“回”形LED尾燈增添了時尚感。
同時配合鍍鉻邊緣的小型擾流板和黑色保險杠，使整車看起來並不單調。 內飾方面，標致新款2008的內飾基本沿用了現款車型的設計風格，僅在細節部分進行了小幅調整。新車配備了一款7英寸的觸摸式資訊娛樂系統，其與蘋果Carplay相互相容。高配車型將配備真皮座椅及全景天窗。
據悉，這款內部代號為X81的車型將於北京車展全球首發，隨後今年9月在國內正式上市。 通過預告片我們可以看出，新車前臉依舊採用家族式設計，LOGO融入在雙鍍鉻進氣格柵其中。前大燈組採用全LED光源，其中日間行車燈採用了雙段式回型設計。
日前，吉利正式發佈了帝豪GS的內飾官圖，新車內飾採用了吉利家族最新設計理念。根據之前報道，新車將於今年第二季度正式上市。
電動汽車的出現讓汽車內飾得以重新裝配。捷豹預計在2017年推出第一款電動概念車，並在當年晚些時候開始銷售。卡勒姆説：“在我看來，電動車是一個新的開始。汽車設計在未來15年比它在過去100年內的變化還多。電氣化系統將開啟汽車設計新紀元。” 還稱，“電動力系統報帶來巨大的機遇，尤其是在駕乘空間方面。
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