2024年12月23日 星期一
中國網汽車12月2日訊 怎麼樣讓消費者更了解自己的産品？這是所有汽車廠商都在思考的問題。所以目前汽車廠商在推出新車時，很流行提出“體驗式行銷”這個説法。顧名思義就是讓消費者親自體驗一下車型，基於對自己生産車型的信心，相信消費者在實際體驗後，會有更強烈的購買意向。我一直很贊同這樣的觀點，選一款車跟搞對象一樣，絕對不是通過照片、中間人介紹就能定終身，要見面要有深入交流了解，才知道兩人到底合適不合適。
這個道理都懂，但是這其中是存在誤區的。在新車和體驗之間，差了一個很重要的連接兩者的環節——如何讓消費者主動去體驗新車。這之前更多的是4S店或者已經是媒體投放效果的考核任務——集客。廠家及4S店通過各種軟硬廣告，最關鍵的是輔以到店有好禮，這樣召集的用戶很容易動機不純。在11月27日參加的MG GT“全城試愛”碎片化時間試乘試駕體驗活動中，給我很多啟示，通過一系列活動深入了解MG GT車型性能的同時，也對這種“到府服務”體驗式行銷印象深刻。
外觀展示新“GT”風範
MG是個有“故事”的品牌，雖然目前在國內知名度並不算高，但是90年的歷史沉澱，讓每一款MG車型都體現出獨特和自信。“MG GT”之前已經歷經三代，前三代車型有一個共同的特點：迎合當時年輕人的精神需求和審美需求。所以對於上汽MG GT來説，首先從設計上就向85後年輕人靠攏。
當上汽在英國首發這款車型時，就被冠以最美三廂車的稱號。直瀑式進氣格柵及懸浮刀片式內網既是對MG英倫設計風格的傳承，又體現出年輕人風格的動感與不羈。而車尾的設計則展示出，新時代MG放開手腳的突破。“英國之焰”的一體式尾燈橫向貫穿左右，不僅與前格柵設計風格呼應，而且張力十足，詮釋出MG競速基因“GT”風範。
對於一款名字中帶有“GT”的車型，車側的線條決不能流於俗套。上汽MG GT在這方面的設計也確實足夠讓人信服。雖然車側的線條並不複雜，但是溜背造型的輪廓設計，與車尾棱線銜接自然，車型整體感覺蓄勢待發，顯示出勇往直前的態度。
