智慧化配置全副武裝

　　作為以“智豪“定位的一款都市SUV，東風風神AX7除了軍工血統之外，最大亮點就要數它在智善安全、智享駕控、智遠科技等方面的優勢了。即便是在車聯網技術比較發達的今天，風神AX7使用的9吋超大觸摸顯示屏也是一大亮點，因為這款注重操控舒適和便利性的産品是東風與華為戰略合作下的首款車機系統，具備超強的智慧互聯功能，實現手機與車機鏡像雙控。這套系統可通過藍芽和WIFI與其他設備連接，此外智慧收音機還可以自行尋找所在地最受歡迎的電臺，讓駕乘者旅途中充滿樂趣。而9英寸大的液晶顯示大屏，還具有三種UI界面供車主選擇，同時整合了影音娛樂系統、360度全景影像等多個功能。

　　在其他配置方面，風神AX7還搭載了智慧鑰匙、一鍵式啟動、駕駛席電動記憶座、LED日間行車燈、車內氛圍燈、前門投影燈、多功能方向盤等先進的便利裝備，自動檔車型還配備了電子手剎，手動檔車型則為機械手剎。同時，新車還配備大尺寸電動天窗、220V電源、人體工學座椅、後排空調出風口等貼心配置，而安全配置上的主動式安全頭枕、側安全氣囊、側安全氣簾、ESP等豐富配置更提升了AX7的市場競爭力。並且，東風風神AX7按五星安全標準設計，滿足C-NCAP五星安全要求，擁有車身電子穩定系統(ESP)、LED日間行車燈、胎壓監測系統、360度全景影像系統等多達45項主動安全配置，和26項被動安全配置，為駕乘者提供從容安心的安全保障。

　　PSA動力系統保駕護航

　　東風風神AX7搭載來自法國標致雪鐵龍(PSA)集團的2.0L和2.3L發動機，這款成熟可靠的動力系統目前大量使用在標致308、508和雪鐵龍世嘉、C5等車型身上。發動機擁有連續可變氣門正時機構(CVVT)、活塞獨立冷卻系統、AEB平衡系統等先進技術，達到了歐V的排放標準。其中2.3L自然吸氣發動機，其最大功率為126kW，最大扭矩為230Nm，而2.0L發動機，最大功率為108kW，最大扭矩為200Nm，同級爬坡能力最優。與其配備的變速器，手動擋為5速手動擋，自動擋則棄用標致雪鐵龍的4速手自一體變速器，而是採用了來自愛信的6速手自一體變速器。這款動力系統在前麥弗遜式獨立懸架、後雙叉臂式獨立懸架的經典結構的配合，並經由瑞典T公司(薩博公司的核心技術團隊)國際一流專家的精心調校下，日常駕駛起來遊刃有餘。

車輛雖然在起步後低速時表現並不突出，但整體駕駛非常舒適，不僅擋位不生澀，入檔吸入感較強，而且動力輸出比較平順，換擋過程沒有明顯頓挫感，等高速時動力輸出還能源源不斷。試駕過程中內部場地的評測還表明，車輛在斜坡高速轉彎以及頻繁S彎道行駛時，方向盤指向性非常清晰，車身傾斜度也不明顯，加速後急剎車不會出現車身偏移，車輛穩定性很好。190mm的離地間隙，加上合理的接近角和離去角讓AX7超越同級都市SUV，具備良好的通過性。同樣，極為難得的是，AX7的靜音技術也處理得非常好，怠速時幾乎感受不到發動機運轉的聲音和震動，而行駛起來之後，即便是在高速行駛過程中，也能很明顯的感覺到車內很安靜。

　　總結：

　　東風風神AX7從今年北京車展上發佈以來備受關注，目前雖然新車還未正式上市及發佈價格，但通過前期兩批媒體的試駕反饋來看，大家對這款後發新SUV給予了高度肯定和認可，不少人甚至堅信它的推出不僅能全面挑戰自主中級SUV，甚至認為在整個緊湊級SUV市場上，都會具有強者風範的競爭力。而事實上，東風風神給它賦予的時尚、靚麗造型，以及不俗套的內飾設計，再結合自身獨有的軍工血統和對現代消費者的智慧需求把握，再加上有PSA動力系統的背書，讓人有理由相信風神AX7實現自主SUV同級第三目標、月銷量過5000輛不是難事。