對於包裝過度，可以説早就成為一種社會的公害，這不僅僅是因為，現在的商品越來越為包裝而包裝，以至於，隨隨便便的産品，可以在包裝不斷加碼；還在於，包裝不斷地模倣與雷同，而且所需要的額外費用越來越高，這都要以“羊毛出在羊身上”的方式讓消費者所承擔，這就進一步凸顯了國內包裝過度帶來的問題。

　　其實，就汽車的包裝問題，由於這一大宗商品，其包裝都直接暴露于外，所以，這就需要在設計層面體現汽車的包裝效果。以往，在汽車設計不很流行的時候，大家都讓一款車設計使用多年，甚至很多時候，就是翻新也僅僅是小改小動，這就難免不會造成汽車設計的包裝、簡單的不能再簡單。而現在，隨著新車設計的需求越來越多，其包裝也隨著變得越來越複雜。特別是，義大利設計在國內的流行日趨廣泛，老外設計似乎已經成了各個企業共同的需求。可能正是因為如此，才使得國內汽車設計，從過去的對設計不以為然、到現在的蜂擁而上，這確實也反映了汽車包裝存在著同樣過度的問題。

　　過度包裝對汽車設計的影響

　　這些年以來，由於産品的極大豐富，從而也使得包裝行業呈現出井噴的趨勢和傾向。許多産品的過度化包裝也就應運而生。這就在人們需求包裝的同時，也出現了包裝不堪重負的問題。一方面是過度包裝增加成本嚴重，是本來可以節省的部分，被人為增加、並最終轉嫁給消費者；另一方面，過度包裝也讓原本應該提升的産品品質問題，容易被形式所渠取代，這就是過度包裝讓消費者額苦不堪言的關鍵。究其原因就在於，企業願意讓包裝不斷地提升，容易讓一些本不起眼的産品形成吸引力，再加之國內對包裝難有一個合理性的標準，所以，過度包裝就會在形成問題的同時、也産生了難以想像的浪費！

　　而對於汽車行業的過度包裝問題，其實也是與其他行業的包裝存在著大同小異的問題。這是因為，國內汽車企業所顯現的設計，由於都集中于義大利設計企業，很大程度上也會出現千車一面的問題。考慮到，國內的山寨現象問題不斷出現，也使得這種類似于包裝的設計，難免存在著過度包裝導致的浪費問題。所以，現在國內企業開始重視SUV，許多企業都推出同一個類型、同一種排量的新車型，這就使消費者如果不靠標誌、不了解技術內容，根本無法合理的區分品牌的歸屬，這確實讓人感覺到，汽車也存在著過度包裝的傾向。

　　對於社會化的包裝問題，之所以開始被詬病，一個很重要的原因就是，華麗與冠冕堂皇的表面背後，往往隱藏著更多拿不出手的品質問題，這或許才是過度包裝被質疑的關鍵問題。如果説，包裝是為了更好地推動內在品質提升的話，那麼包裝的程度與包裝狀態，裏應與內容相輔相成的。而現實中的冒牌貨過多以及偽略品充斥，很大程度上反映了包裝容易成為問題産品遮羞布的一面。這樣，不僅提升不了消費者更重視的內在品質、也容易使包裝過度開始被人們所詬病。

　　應該説，汽車設計問題，在一定程度上更需要用人無我有的創新來保證産品的獨特性，而不是以取巧的方式掩人耳目。就拿現實的一些模倣設計而言，雖然外型上可能與國際品牌如出一轍，但在發動機技術、材料的選擇以及整體系統的配比上，都難以與國際品牌相提並論。這樣一來，在表像上看似區別不大，但在汽車看不見的內容上，就會使消費者有被蒙蔽的感覺。儘管，一些企業會以低廉的價格取悅消費者，但歸根結底，模倣最終也會傷害到消費者的。而從另一個方面看，義大利汽車設計過去雖然走紅全世界，但隨著現實的衰落，本應該是設計加碼降下來，但就是因為有了國內山寨設計以及高度模倣等需求，才使得義大利設計又找到用武之地。所以，在國內汽車更需要綜合發展的階段，僅有相同的設計是遠遠不夠，還需要與眾不同的設計以及出類拔萃的品質，才是錢用在刀刃上的關鍵所在。

　　客觀地講，現在的包裝之所以越來越過分，很大程度上是由於包裝的費用逐漸升高，直接導致了産品的升值，這不僅給消費者帶來了負擔、而且也使産品的提升難有什麼益處可言。由此，人們也不得不考慮，汽車設計大家都不斷的推新産品，這個原本屬於企業的投入，也不可避免的會歸入到産品的價格之中，如果新車僅僅改變了造型與面貌，而技術與品質仍與過去進步不大的話，這樣的包裝顯然是意義不大的。所以，對於汽車設計，既需要在內容上進一步強化，也需要在包裝上進行不斷的優化與創新，這才是企業最需要做的。否則，只是越來越表面光，顯然是不利於國內汽車整體發展的。