2024年07月08日 星期一
汽車後市場蛋糕萬億之巨讓創業者覬覦已久，以網際網路思維自居者前赴後繼，以各種不同的商業模式和切入點殺入這個市場，一時間熱鬧非凡。然而這個市場又專治各種不服，大量網際網路新銳高調發展，看似形勢一片大好之際，卻又突然消聲沉寂了。近日，曾經風光一時的E洗車被曝光已停止運營到府洗車和保養業務，僅剩少數員工維護到店業務。
到底是這個市場坑太多，還是大多創業公司的模式是偽創新而難以持續？當前，缺乏真正創新的業務模式下的冒進現象突出，這個領域或將出現更多的“凡客”。
高調切入但碰壁收場或轉型的，大多是因為模式缺乏真正創新，業務模式本身有缺陷，而免費洗車、到府保養是業務模式有硬傷的典型代表。養車無憂網創始人陳文凱認為，其實十年前就有PC版的免費洗車的網站，現在換個馬甲以APP為載體，並沒有改變洗車本身不是車主的痛點的本質，無法通過長期補貼來形成用戶黏性。
到府保養實際上更是違反經濟規律的業務模式，與網際網路平臺化、分享經濟等提升經濟效率的趨勢背道而馳。就好比醫生到府給人看病，一個一流的醫生不是在固定場所一天給50多個人看病，而是被車拉著滿街跑將時間浪費在路上去看3-5個病人，這種試圖中心化大包大攬的模式將導致核心資源的運營效率低下，最終會因運營成本居高不下而不可持續。
比起業務模式有缺陷更糟的是，缺乏真正創新模式下執迷不悟的冒進。陳文凱的理解是，這是一個最需要“高築墻，緩稱王”的領域。高築墻，就需要在業務模式、業務的專業服務能力等方面構築真正的門檻。這又是一個馬拉松式的競技過程，美國後市場巨頭大多用了十多年的時間來構築自己的核心能力，想短平快可能會栽跟頭。
凡客是一個因業務模式不斷搖擺且核心産品品質口碑下降導致由盛而衰的經典案例。儘管已經完成了F輪共計超過6億美元的鉅額融資，並且凡客體成為一種文化現象風靡一時，但只要核心的業務模式和産品沒有真正的創新和支撐，曾經的繁榮都會曇花一現。汽車後市場現在有不計成本的燒錢現象，但如果燒錢燒不出用戶習慣和黏性，甚至燒成第三方平臺的用戶的經營模式，那麼出現類似凡客式的曇花一現的公司，是大概率事件。
