2024年10月07日 星期一
如今，微信幾乎成為我們日常生活的一部分，我們在微信上與朋友聊天，記錄自己的生活；在微信上交流商務對接工作，甚至接受培訓，參加線上沙龍；在微信上購物，預約服務等。生活在移動網際網路的時代，我們是何其幸運，也越來越能感受到移動網際網路對我們個人生活的改變，現在微信開始逐步改變著人們的商業和工作模式，汽車銷售和售後服務也不例外。
不久前，不少北京車主都經歷了冰雹的“洗禮”，記者的朋友王女士的車也在冰雹來臨時未能倖免。出於對4S店服務品質的信任，她打電話預約了維修服務，而最後修車的結果也很令她滿意。儘管如此，她依然向記者抱怨，有時候不方便打電話，如果這家4S店能有微信預約，她一定願意嘗試。
現在，很多4S店還沒有自己的微信平臺，依然通過電話的方式與客戶溝通。但很多新興的獨立維修店則已經有意識地建立微信平臺甚至是APP，和用戶進行交流和交易。客戶可以很方便地線上上獲取消息，與商家取得聯繫並預約服務等，甚至一些簡單的維修保養都不需要自己到店，只需預約，並在維修保養結束後收車即可。不得不説，目前一些4S店的思維未免有些落伍，但其出於降低成本的考慮卻也無可厚非。
尼爾·波茲曼在 《娛樂至死》中説道，“媒介的形式偏好某些特殊內容，從而能最終控制文化。”在一個微信被高頻使用的時代裏，僅靠口耳相傳的口碑來贏得用戶不如在碎片化的微信平臺上適當地推銷和行銷。因為在眾聲喧嘩時，4S店不能在擁有優質的線下服務時主動地建立微信線上渠道，進行反向O2O，恐怕就不僅是對優質資源的浪費，也是對4S店的客戶資源的浪費。
