7月18日淩晨4點35分，桐廬大橋最後一跨梁板鋪設完成，這標誌著桐廬大橋改造工程經過8個月的施工順利合龍。

　　桐廬大橋是桐廬江上第一座大橋，大橋橫跨分水江，于1961年建成通車，橋梁全長222.2米，橋面寬10.5米，于去年12月開始改建。

　　由於近期連續高溫，為在持續推進施工進度的同時降低施工人員中暑風險，施工方重新優化施工時段，在上午5時至10時、下午18時至次日6時段，進行三班組輪流施工。

　　“第8跨、第9跨位於分水江航道上，鋼梁卸梁時需將運輸車輛停靠在分水江大橋上，採用浮吊吊裝施工，考慮白天分水江大橋通車壓力較大，航道通航船隻較多，晚上施工可避開通車通航高峰期，於是決定在晚上進行卸梁架梁施工。”縣交發集團桐廬大橋項目負責人滕劍鋒介紹道。

　　17日22時，桐廬大橋改造工程項目部啟動了第8、第9跨最後兩跨8片鋼梁的鋪設工作，經過6個多小時通宵作業，完成了最後一片梁板鋪設，大橋主體結構完成。

　　“截至目前，已完成所有主梁架設工作。”滕劍鋒表示，下一步，項目部將繼續開展橫樑、端梁、Y梁等橋梁鋪設和焊接工作，預計將在7月底完成，8月將進行後續鋼筋混凝土澆築等作業。屆時一座嶄新的桐廬大橋將展現在市民面前。

　　改建後大橋與東側分水江大橋形成南北雙向四車道通行，同步優化兩頭交叉口設計及相關附屬設施設計，全面提升了通行能力和通行效率，使區域間的物流、人流更加順暢、高效，交通體系得到進一步完善。 

來源：中國網    | 撰稿：應致遠 申屠軍華/文 胡方攀/攝    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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