四通八達的農村公路既暢通了群眾出行的“微迴圈”，更打通了農村發展的“大動脈”。近年來，台州堅持以省錢為核心，積極踐行“極簡公路”建設理念，打造 “看得美、養得起、留得住、管得牢”的美麗鄉村路。近日，“台州推行三級政府考核機制和極簡農村路理念”成功入選農村公路建設和養護資金長效保障機制典型案例。台州是如何打造極簡農村路的？極簡農村路建設又給當地帶來了什麼？

　　極簡農村公路

　　大大降低養護成本

　　位於臨海小芝鎮境內的千古崇文環線，全長35.7公里，全線均為瀝青混凝土路面，由大路線、小杜線等多條農村路組成，沿線串聯起了勝坑古村落、小芝紅樹林、桃江十三渚等多個風景名勝區。

　　記者採訪時，偶遇了正在千古崇文環線上騎行的鄭先生，他告訴記者，他是10月22日從上海出發的，騎行的終點是深圳，千古崇文環線的路況和沿途環境，讓他十分欣喜。“因為我車上的行李有一百多斤重，所以很擔心路不好的話車胎會出問題。但是在這條路上一路騎下來，哪怕是下坡的時候，路面都非常平坦，一點起伏的感覺都沒有，這條路修得非常好，而且路兩邊的風景也很漂亮。”

　　據了解，千古崇文環線是一條極簡農村公路，它的“極簡”體現在道路建設養護上的每一個細節。如大規模改用低價草本，結合兩邊稻田的自然景色，實現養護“可持續、精細化”的目標；融合當地傳統，增設文化墻、景觀籬笆等設施，在保證公路整潔美觀度的同時，大大降低養護成本。

　　“我們在臨海推行極簡農村公路，第一是考慮整個農村公路的資金盤是有限的，那我們是想把美的鄉村路，修得更長一點；第二是臨海山好水好風景好，我們用極簡的方式把農村美麗的景色引到我們路上來；第三，採用極簡農村路的方式做精品路線，養護的成本會更低，農村養護人員需要掌握的養護技能也簡單易學。”臨海市交通運輸局“四好農村路”辦公室主任蔡淩堅説。

　　蔡淩堅告訴記者，他們將路邊的灌木改成了草坪，既節約了建設和養護的成本，從視角效果來説也更好看。“原來路肩上有很多像灌木這樣的堆積物，我們把這些都整理掉，把路肩整平後撒上草籽，種植的成本很低，只要十幾塊一平方米，像其他城市公路上的綠化景觀可能要兩百元一平方米。而且養護成本也比較低，只要把草地修平，看起來就跟綠地毯一樣好看。”

　　以“簡”為特色

　　為沿線帶來實實在在的好處

　　這天上午，陽光明媚，幾輛旅遊大巴正沿著羊岩山的盤山公路大青線緩緩前行。大巴車裏，是前來秋遊的小學生，和慕名而來的傑克科技股份有限公司的員工。車輛抵達羊岩山莊時，眼前的風景，讓大家讚嘆不已。“這裡的路真的非常好，一路沿途美景，美不勝收。”“蜿蜒的山路，平坦、寬闊，坐在車裏感覺很舒服。”

　　羊岩茶場是臨海農業四大“金名片”之一，成立於1972年。這裡山高多霧，晝夜溫差大，氣候和土壤都很適宜種茶，因出産“江南第一勾青茶”而聞名。但在成立之初，因山路不便，茶場不到1000畝，發展受限。“當時這邊沒有路，連拖拉機都沒法開，所有東西都要靠人工抬上來，直到上世紀90年代，才造了一條3米寬的泥巴路。”羊岩茶廠廠長朱昌才説。

　　朱昌才回憶，二十幾年間，大青線幾經拓寬、修建，路面已拓至9米，原先的泥巴路，也逐漸過渡到了水泥路，今年，大青線更是完成了白改黑工程。而羊岩茶場，隨著道路的修繕，規模和産值也在不斷提升。“現在基地面積大概有1.5萬畝，年産量450噸左右，産值1.2個億，比之前翻了幾十番。這都得益於山上的路變好了。”

　　現在的羊岩山莊，更是成為了集觀光、旅遊、度假等功能為一體的體驗式綜合性茶文化主題公園。

　　羊岩山茶文化園有限公司總經理徐玲玲説：“這也是得益於羊岩山道路的開通。因為剛開始的時候，我們山莊養在深閨人未識，因為路不通，遊客的安全得不到保障，他們想來也來不了。但是現在我們能接待小學生研學、公司團建等各種活動了。”

　　作為一條極簡公路，全長24.6公里的大青線是連接臨海大田街道、河頭鎮的唯一道路，也是臨海市區連接羊岩山景區的重要幹道。道路從“通”到“暢”再到“好”，不僅讓羊岩山走進了更多人的視野，也給沿線的十幾個村莊和多個農業種植基地提供了更為便利的交通條件和更廣闊的發展前景。

　　沿線借景 串聯起十幾個古村落

　　推動沿線鄉村旅遊業發展

　　11月14日，三門縣橫渡鎮的雙尖山生態旅遊景區裏，遊人如織。私家車、旅遊大巴一輛接著一輛，將這個小山村圍得水泄不通。“玩玩挺好的，風景也不錯。”“我們從嵊州開車過來兩小時，非常方便，沿路的風景也很好，有山有水。”

　　雙尖山生態景區，位於三門縣橫渡鎮善見村，因為風光秀麗，上榜2020年度浙江森林氧吧。

　　景區的火爆，也讓善見村黨支部書記王純宅樂開了花，他怎麼也想不到，善見這個曾經無人問津的偏遠小山村，如今能成為日接待8000人的網紅旅遊景區。“以前我們村裏連拖拉機都開不進來，大家進出都是靠步行。之前還有寧波的老闆想到我們這裡投資旅遊，來過好幾次，就是因為我們村裏的交通不便，物資運輸都成問題，所以後來不了了之了。”

　　2016年，三門打造四色精品旅遊路線，投資2.3億元對亭流線進行提升改造。這次改造，將原本3.5米寬的水泥路升級為雙車道瀝青路面。亭流線全線總長35.5千米，是連通三門縣亭旁鎮和橫渡鎮的一條重要縣道，起于亭旁寧和路，沿途串起芹溪村、岩下潘村、善見村等十余個古村落。

　　三門縣橫渡鎮善見村駐村幹部俞珉説：“善見村的‘四好公路’造好之後，今年旅遊公司在這邊的項目全部啟動了，給旅遊公司和村集體都帶來了一筆非常可觀的收益，還可以帶動周邊村民一起發展。”

　　亭流線在建設和養護過程中，充分融入了極簡公路的理念，圍繞著“潔齊平綠”的目標，在保持道路整齊、平坦的基礎上，採用經濟實惠但又不失美觀的本地苗木提升道路綠色景觀，呈現出獨具鄉村韻味的自然風光。遊客們不僅可以沿途欣賞好風景，還能順著亭流線暢遊橫渡各旅遊景點。

　　“用心比用錢重要，不鋪張浪費，讓道路整體看起來有一種山水相依路為伴的感覺。路通了，遊客來了就能夠留下來，就能夠為當地創造經濟收入。”三門縣交通運輸局鄉村公路服務所副主任吳振華説。

　　自2016年開展美麗公路和“四好農村路”建設以來，截至目前，台州全市新改建農村路2000余公里，維修改造農村公路4000公里，農村公路建設取得明顯成效。台州極簡公路範本更是成為全國學習的經典案例。

　　“在全市範圍內打造我們自創的極簡農村路，其實是讓鄉村公路還原鄉村的自然美、生態美和歷史、人文、休閒特色，做到‘簡而不陋、舊而不破、野而不荒’。公路美化遵循‘以簡為美’，就是少花點錢，但是公路又能夠看起來很漂亮，沿線能借景，不造景，能利用，不新建，能整治，不拆除。下一階段，我們將會按照這個理念在台州全市推行建設‘看得美，養得起，管得牢，留得住’的極簡農村路。”台州市公路與運輸管理中心副主任李威説。

來源： 潮新聞    | 撰稿：共用聯盟·台州 周曉霞 包琦    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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