金華經濟技術開發區的汽摩配産業佔金華市該産業半壁江山,其中的“排頭兵”今飛集團的20年巨變,是浙江數字智造蝶變的一個縮影。
2006年6月,時任浙江省委書記習近平同志赴金華市經濟開發區(金華經濟技術開發區的前身)的浙江今飛機械集團有限公司調研,深入企業車間,關切地詢問企業的生産經營特別是技術創新等情況。習近平同志説,企業要增強核心競爭力,必須堅持走科技創新的發展之路,擁有更多自主智慧財産權,充分發揮品牌建設在産業升級中的作用,為把企業進一步做大做強提供強大科技支撐。
金華經濟技術開發區黨工委書記王建中説:“這些年來,金華開發區始終牢記習近平同志的殷殷囑託,以平臺促集聚、以科技強産業、以創新增效益,分階段、持續性地推進金開製造智慧化轉型升級。”
科技創新引領未來
“今飛集團前身是創辦于1959年的金華縣農業機械廠。剛辦廠時,員工會寫自己名字就可以了,現在遵循省裏制定未來工廠的頂層設計及標準,打造全球領先、全面自動化應用的柔性生産線,需要一批又一批的高技能人才。”談起廠史,今飛集團工會副主席孫蓓如數家珍。
如今,今飛集團擁有浙江今飛凱達輪轂股份有限公司、浙江今泰汽車零部件製造有限公司等50余家子公司,還擁有國家認可實驗室、國家企業技術中心、省重點企業研究院、省級院士專家工作站、省級博士後試點工作站等多個創新平臺。
今飛凱達汽輪智慧工廠去年成為浙江省第一批智慧工廠,在該廠的涂裝車間,除了整潔明亮的全自動流水線,還有一條橫幅格外醒目——“創新引領未來,燈塔指引前行,數字賦能推進産業變革”。
95後徐曉聰2017年從寧夏理工學院畢業後進廠,從技術員到設備車間副主任再到涂裝車間主任,經歷了今飛今泰的“四葉草”型傳統車間到今飛凱達的“大平層”智造車間,過去一個車間需要400人,現在只需要160人。
近年來,今飛集團相繼成立了4個技術研究院,力求通過自己和高校及社會各界的力量,做強主業。
“數字賦能推進變革,體現在從鋁錠到輪轂成品的每個環節。”徐曉聰説,“比如用到油漆粉末時,以前是人工噴塗,靠經驗目測手動操作,控制不好既浪費原材料又涂不均勻,現在用自己研發的機械手,完全實現了噴塗流量數字化監控,品質更高,成本只有原先的五分之一。”
2022年底,今飛集團下屬的凱達公司攜手中國電信、華為,聯合打造了金華首個“5G定制網+F5G工業PON”全連接智慧工廠。同時,凱達結合自研的MES平臺和智慧倉儲系統,使得智慧工廠實現了自動化排産、機器視覺+X光探傷高效質檢,生産狀態全流程可視,且産品品質全生命週期可溯源。
“數字化是製造業創新的重點方向。”今飛集團董事長兼總裁葛炳灶説,企業建立的智慧産線,可大大提高生産效率;其次利用物聯網等高新資訊技術完成數據的收集、處理和應用,能即時提供準確數據,提高企業管理效率。
通過數字化改革,今飛集團實現了每人平均生産率提升80%、萬元産值成本下降14%。尤其在疫情期間,今飛集團內部兩個數字化工廠表現優異,讓企業切實感受到了數字化改革帶來的益處。接下來,今飛集團內部將全面推進未來工廠的建設和轉型,實現企業的高品質發展。
“地瓜經濟”提能升級
“浙江的鋁資源很少,2009年開始,我們到貴州這種資源豐富的地方建廠,目前我們有60%的産品是在異地工廠生産的。此外,不光靠國內市場,還把市場端前移,先後到印度、泰國、美國建廠或辦分公司。”採訪時,葛炳灶指著餐桌上今飛農場生産的地瓜笑著説,“從國內異地資源型辦廠到國外開拓印度市場、泰國市場,我們深受‘走出去’和‘地瓜經濟’的啟發。”
在企業發展過程中,今飛踐行“地瓜經濟”發展思想,深耕金華總部,將藤蔓遍及全球,通過不斷“走出去”整合資源和市場,助力企業高品質發展。
2007年,當人們還在按照傳統市場模式贏得競爭優勢的時候,今飛就已率先走出去,瞄準南亞最大的摩輪市場,以供應全套生産線的技術輸出形式,與印度知名企業建立合資企業,並建立戰略合作關係。2015年,為進一步搶佔印度摩托車輪轂市場,在印度成立了印度今飛貿易有限公司;2019年,又在印度建立了汽輪合資企業。十幾年來,今飛在印度市場進行了充分佈局,實現了率先示範“走出去”的多贏效應。
2012年,今飛在美國成立了貿易公司,順利開拓了美國汽車輪轂市場,為今飛汽車輪轂産業的發展壯大奠定了基礎。
在今飛集團總部大樓,記者見到了泰語專業畢業的集團員工顏婉妮。她説,2019年,今飛在泰國建立生産基地,並於當年建成投産,為今飛穩定國際市場訂單發揮了重要作用。“特別是在疫情的3年裏,由於泰國基地的拉動,今飛汽輪海外訂單始終穩定增長。”
把資源優勢與市場優勢發揮到最大限度,今飛是業內第一個“吃螃蟹”的。傳統輪轂産業的生産模式是“鋁錠—鋁水—初坯”,而現在今飛的生産模式是“鋁水—初坯”。徐曉聰解釋:“生産輪轂,需要將鋁錠熔化成鋁水,澆鑄成輪轂初坯,然後進行精加工,整個過程要消耗大量的原煤和電力,有效的節能辦法就是將生産廠房建在原料基地,直接使用鋁水生産輪轂初坯,省去兩道工序。”
這就需要“走出去”,尋找資源地,節省成本。看似一個簡單的轉換,但創造的經濟、社會和環境效益十分顯著。
2009年,今飛在貴州貴陽鋁廠邊上,投資建設汽車輪轂生産基地。於是就有了“鋁水—輪轂初坯”的行業首創模式,僅一噸鋁水,就能節省700至800元成本。僅此一項,每年可為今飛節省3000多萬元的成本。
貴州實踐獲得成功後,今飛陸續在雲南富源、寧夏中寧、江西豐城建立生産基地。如今,今飛基本完成了將初級製造工序轉移到有資源的地方的戰略佈局。
通過“請進來”“走出去”,一個産業鏈“鏈主”能帶動一條産業鏈,創造一個産業生態。新能源汽車是産業鏈長、涉及面廣、帶動能力強的産業,當前,金華經濟技術開發區正一步一個腳印,以“強龍頭、補鏈條、聚集群”的思路全力打造千億産業集群。
來源: 潮新聞 | 撰稿: 石磊 侯明明 共用聯盟·金華開發區 徐敏 | 責編:俞舒珺 審核:張淵
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