讓有限的車位資源發揮出最大效能，是解決城市停車難的有效方法。最近，桐鄉市區中山西路和北門大街上的停車位，每天週轉率達到了28.7輛/個和20.8輛/個，近百個車位每天停車超過2700輛次。而在以前，這兩條道路的停車位週轉率只有8.9輛/個和6.7輛/個。

　　週轉率一下子提升這麼多，桐鄉是怎麼做到的？秘密就在於，該市通過引入智慧停車管理系統，以精細化管理讓城市車位“活”起來。

　　桐鄉市區中山西路（慶豐路至康涇塘路段）和北門大街（體育路以南段）是桐鄉老城區的兩條路段，這裡集中了眾多餐飲、購物等商鋪以及相關政府部門和常態化核酸採樣點等，車流量很大，停車難問題較為突出。

　　引入智慧停車管理系統，最直接的變化是找車位更精準了。市民只需打開“桐易停”微信公眾號，就能知道這些道路附近哪可以停車、剩餘多少停車位、收費規則如何等資訊，還能進行繳費操作，十分方便。

　　“以往來北門大街購物，只能憑運氣找車位，現在打開‘桐易停’就能看到哪些車位是空余的，直奔目的地就行。”桐鄉市民周思達説。

　　此外通過加強停車服務收費管理，利用經濟杠桿提高了停車資源的使用效率。

　　“去農貿市場購物、排隊做核酸等，一般半小時足夠了。”桐鄉市綜合行政執法局相關負責人説，以往未啟用停車收費的時候，大部分車位的週轉率都很低，因為大家普遍都有一個想法：反正不收費，多停一會兒也無妨。而這樣的想法極大地降低了城市道路車位的週轉率。

　　今年3月20日起，桐鄉啟用了新的停車收費標準，主要涉及城市道路泊位以及公益性社會停車場。新標准將免費停車時間延長至30分鐘；收費計時單位縮小為30分鐘，計費方式更加精準；延長夜間免費停車時間至12小時，讓市民晚上停車更加方便。

　　自引入智慧停車管理系統後，目前桐鄉一類區域的每日車位週轉率平均提升了4倍多，30分鐘停車駛離率提高2倍多，有效盤活了道路停車資源，不斷促進市民形成泊車入位、短停快走的良好習慣。

　　近年來，桐鄉通過啟動智慧停車管理系統建設項目，加快推進市區道路智慧停車收費管理全覆蓋，進一步改善城市交通微迴圈，更好地服務靜態交通和智慧城市建設。目前，桐鄉智慧停車管理系統已接入該市90多個停車場共計3.6萬餘個停車泊位的實時數據，不僅開啟了“無人值守”道路停車收費模式，還實現了智慧停車場“無感支付”。

　　（原文標題：每日週轉率平均提升4倍多 桐鄉精細化管理 讓城市車位“活”起來）

來源：嘉興日報    | 撰稿：記者 呂兆元 通訊員 朱家瑜 　　桐鄉市委報道組 徐瀟卓    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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