在長三角一體化大背景下，大力發展港口經濟已成為平湖市上下的共識。近年來，獨山港持續放大“兩海”優勢疊加效應，港口建設形象提升，臨港産業集群發展，“大港夢”加速實現，獨山港已成為“重要窗口”中最精彩板塊的重要增長極。

　　如今，獨山港經濟開發區已開放深水港口岸線12.5公里，建成外海生産性碼頭泊位21個，其中萬噸級泊位13個，一軸四區的岸線作業區加快形成。2021年，實現貨物吞吐量5096噸，增長29.6%；集裝箱吞吐量27.1萬標箱，增長35%。

　　面朝大海、滿帆前行。港口建設的持續發展，讓港運建設也迎來了“加速度”。面對得天獨厚的海河聯運發展優勢，獨山港充分發揮“前海後河”的資源優勢，構建起綠色高效的海河聯運網，“十四五”期間，海河聯運關聯項目計劃總投資104億元，今年計劃開工建設項目5個。此外，獨山港還持續優化疏港公路建設，啟動上港路、濱港路、獨廣路建設，形成“三橫四縱”的陸域集疏運體系。推動建設翁金線興港路以東段拓寬提升改造工程、翁金線海港路至興港路提升改造工程，持續提升區域路網品質。

　　獨山港以港聚産，不斷揚優勢、鍛長板，立足於打造“上海國際航運中心重要組成部分、杭州灣北岸重要物流中心、浙北大型臨港工業集聚區”三大定位，重點發展臨港新材料、先進裝備製造和港口現代物流三大産業，使港口産業發展呈現良好勢頭。2021年，獨山港實現規上工業産值625億元，增長57.7%，拉動全市規上工業産值增長18.7個百分點，其中新材料板塊貢獻産值420億元，佔67.2%。

　　港口、港運、港産建設“快推進”的同時，獨山港的港城建設也迎來了“新時代”。近兩年，獨山港著眼空間資源要素集約優化，重點平衡生産、生活、生態功能區佈局，聚焦公共設施配套項目建設，不斷加快友鄰中心、“新鄉鄰”等項目的建設進度，推進智安中心儘快開工建設，謀劃獨山港大廈、文體中心、港城商貿綜合體、酒店等項目的落地，著力加快現代化濱海新城建設。

　　因港而興、向海而榮，大港夢，在堅守中越來越近。下一步，獨山港區將緊扣“12458”發展密碼，精準定位全市海洋經濟新增長極目標，切實發揮“兩海”優勢，加快“四港”建設，實現“四港”聯動。在港産建設上，圍繞“三區四園”功能佈局，把産業的“蛋糕”繼續做大做強；在港城建設上，儘快推動形成“一核兩心、三區四園、三廊多軸多通道”功能結構；在港運建設上，結合海河聯運區位優勢和現代物流園“內延外聯、互聯互通”這一功能定位，加快“四縱四橫”集疏運體系規劃編制，謀劃好危化品運輸、貨物運輸專用通道等；在港口建設上，強化內河碼頭規劃布點，有序推進外海碼頭開發建設，年內啟動A5、A6泊位的建設，統籌推進內河港池建設，力爭年內啟動獨山二號港池建設，著力提升港口吞吐能力，加快港口貿易增長。

來源：中國網    | 撰稿：通訊員：金睿敏 文/攝    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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