持續的高溫天氣，對戶外作業來説是巨大的挑戰。尤其是空曠無遮的碼頭上，工作難度倍增。在浙江嘉興港物流有限公司，碼頭工人們頭頂驕陽，堅守崗位，保障著物流暢通。

　　當天上午十點半，嘉港物流的外海碼頭平臺實時溫度32度，但這並不是一天中最熱的時候，根據天氣預報最高氣溫將會達到35度左右。幸而當天雲層較厚，陽光並不強烈，但是對於碼頭上的工人們來説，他們在這樣的天氣下需要堅守在崗位上，勞動強度還是比較大的。

　　裝卸貨物是碼頭工人最基本的工作，得益於機械化自動化水準的提升，如今裝卸貨物不像從前那般全靠人工。但即便如此，依然有大量的工作是機械不能替代的，比如，將噸帶貨物挂上掛鉤，再從掛鉤上取下，這兩個步驟就分別需要人工完成。看似簡單的一鉤一挂，技術含量的確不高，但在35度以上的高溫天裏，卻並不容易。

　　浙江嘉興港物流有限公司裝卸輔助工陸建新説：“今天有點風倒也蠻好，前兩天是熱得跑都不跑出來的，你看看曬得這麼黑。”

　　陸建新幹了十幾年碼頭工人，早已習慣了一年一度來自夏天的炙烤，但今年這樣動不動就直逼37度的高溫勢頭卻是他頭一回遇見。因為每天都要用手接觸貨物，為了防止雙手被燙傷，他總是戴著手套幹活，一天下來，雙手常常被悶得發胖發腫。

　　不同於碼頭平臺，船艙裏面是截然不同的感受。溫度要比平臺高上起碼10度，因為這裡貨物比較多，而且都是一些PTA等保溫性能比較好的原材料，所以溫度比較高。由於船艙深度10米，隨著一層層往下卸貨，溫度越來越高，吹不到海風，就好比蒸桑拿。

　　浙江嘉興港物流有限公司裝卸輔助工王文超説道：“剛來的時候好一點，做一會就胸口都悶，一直出汗，做一個多小時覺得受不了了就休息一下，緩一緩喝點水。”

　　浙江嘉興港物流有限公司生産部工隊長張燕介紹：“我們一方面抓生産 一方面保護我們員工的身體健康，我們及時發放冰鎮的飲料，基本上天氣炎熱的話上午一次下午一次，上午大概在9點到10點左右，下午一般在14點到15點之間。”

　　除了定時發放冰鎮飲料，碼頭還根據天氣情況，實時調整當天的工作時間，盡可能避開最熱的時間段，同時，在上午下午各安排短時休息，做好工人的防暑降溫工作。今年1-6月，浙江嘉興港物流有限公司貨物吞吐量達247萬噸，實現營收6082萬元，同比去年增加3.07%，有力保障了下游企業原材料的及時供應，促進經濟穩進提質。

來源：中國網    | 撰稿：獨山港鎮    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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