根據《2019年中國保險行業智慧風控白皮書》顯示，車險欺詐約佔我國保險欺詐的80%，保守估計，每年損失超過200億元。然而車險欺詐手段多樣、隱蔽性強，依靠傳統的方法較難發現。紹興市人民檢察院探索運用大數據進行監督，通過數據歸集、要素篩查、關聯查詢、融合監督，破解了這一難題。

　　第一步，數據歸集。紹興市人民檢察院在數字檢察監督平臺，收集了紹興地區5年來60余萬份民事裁判文書，作為數據排查的基礎。

　　第二步，要素篩查。根據類案特徵梳理出篩選要素，用要素對文書進行層層篩選，使案件數量降低到人工可處理的量級。在車輛保險理賠類案中，以“財産保險合同糾紛”為案由，根據“同一原告或原告代理人起訴2次以上”的篩選要素，對文書進行初步篩查，發現全地區涉車輛財産保險文書800余份。接著，又以“理賠權轉讓”、“保險公司定損異議”為篩選要素，對800余份文書進行再次篩查，篩查出批量異常文書，其中發現紹興市越城區宋某等13人名下有200余份文書。對這200余份文書中的資訊進行匯總、統計，又發現了受損車輛的維修單位與車損評估機構高度集中等共同特徵。

　　第三步，關聯查詢。經向人社局調取社保繳納數據，並與原告的身份資訊相關聯，又發現：這13名原告絕大多數在同一個汽修廠，即某海汽修廠繳納社保，也就是説原告大多數與這家汽修廠有關。紹興市人民檢察院懷疑存在一個以汽修廠人員為主體的詐騙團夥，於是將線索移送偵查。

　　第四步，融合監督。在偵查階段，檢察機關刑事、民事檢察部門融合辦案力量，協助公安機關取證固證，如分單位調取客觀性證據，分人員獲取言辭證據、對相關人員手機作勘驗檢查、委託物價部門對涉案車輛理賠配件進行價格鑒定等等。

　　最終查明：車輛發生事故後，某海汽修廠第一時間派人到達現場，以幫助拖車、免費維修、代為理賠等為由，將車輛拖至廠內，並誘騙車主轉讓理賠權，同時又以隱瞞車輛去向或者藉故拖延等方式阻撓保險公司定損。之後，通過虛增維修項目擴大車損。對保險公司不認可車損的，委託利益勾連的評估機構作評估定價。最後，以評估報告為依據，派人以原告身份向法院提起理賠訴訟，獲取非法利益。據此，搗毀了某海汽修廠這個詐騙團夥。

　　後續，紹興市人民檢察院在某海汽修廠案件基礎上，在其他縣市區又排查出某線汽修廠等4個車險詐騙團夥，共計起訴、判決11件46人,作出民事裁判結果監督49件，查明其他大量騙保行為，涉案金額共計1500余萬元。

來源：中國網    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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