埃及發現運送金字塔石塊的運河 中國學者亦參與調查

金字塔，特別是埃及開羅市郊吉薩高地的吉薩大金字塔，是世界七大奇跡中最古老的。據説這可能是在西元前26世紀建造的，歷時27年，消耗230萬塊石材，為了獻給當時統治埃及的法老胡夫。

金字塔的建造一直是一個謎，因為除了部分使用的石材是來自於幾公里外的採石場外，還有石材來自幾百公里外的紅海。古代埃及人是怎樣把這些石塊從紅海運送到吉薩高地的？

據英國《每日郵報》報道，近日，由法國、中國和埃及聯合組成的一個研究小組發表的一篇論文説，在尼羅河流域曾經有一條運河，直抵吉薩高地。運送這些石塊的船可以通過運河，較為輕鬆地將石塊運送到吉薩高地附近，進行金字塔建設。

紙莎草書曾揭示金字塔修建的秘密

對於金字塔的修建，人們一直震驚于它是如何在沒有現代技術的幫助下完成的。多年來，人們猜測，古埃及人將人工打鑿的大石頭搬上巨大的斜坡，將它們安放好。但這並不能解釋這些重達數噸的石塊，是如何從採石場搬到吉薩高地的。

2013年，一個紙莎草紙卷的發現，為後來的研究提供了第一手資料。這個紙莎草書是一個叫梅勒的監工所寫的，是世界上唯一關於吉薩大金字塔建造過程的第一人稱描述。在日記中，梅勒提到為“高貴的安赫·哈夫”工作，他是法老胡夫同父異母的兄弟，他負責管理大約40人。這些文件證明，安赫·哈夫是負責大金字塔建造的人之一。

在梅勒的日記中，他講述了在開羅以南約12英里的圖拉採石場開採的石灰石，是如何通過專門修建的運河運送到吉薩的。穿過河流後，石塊被工人用繩索堆放在建築工地附近。這些石塊會進一步在軌道上移動。工人們以這種方式，運輸了大約17萬噸石灰石。

這條運河將吉薩高地和尼羅河連接在了一起，因此，來自阿斯旺的花崗岩，來自紅海的岩石，也能從容地運到這裡，成為修築大金字塔的材料。

梅勒甚至在日記中提到過吉薩大金字塔在當時的名字“胡夫的地平線”，可想而知有多麼巨大和壯觀。

中國學者曾參與胡夫支流的調查

不久前，發表在《美國國家科學院院刊》上的一項新研究，詳細描述了古埃及的地貌，以及人們是如何利用尼羅河來修建吉薩金字塔的。

來自法國、埃及和中國的研究人員發現，連接吉薩高地的“運河”很可能是尼羅河本身的一條支流，叫做胡夫支流，人們曾經通過這條水道將重達13噸的大石塊運送到吉薩高地。研究人員在胡夫支流曾經所在的土地上鑽孔並採集了109個確信是古老植被的樣本。將這些數據集結合在一起，就能夠幫助科學家們追溯胡夫支流水位與河道的變化，並描繪出埃及過去數千年氣候的樣子——天氣變化、太陽輻射、受火山爆發而造成的影響等。

古埃及的工程師能夠充分利用環境和尼羅河的水位動態，將不可能變為可能。古埃及人在沙漠邊緣建造了港口，疏浚了航道西部的沖積平原，讓水流動，船隻航行，為建造者提供後勤補給。這條河流在西元前600年左右消失。

在這篇論文的署名中，可以看到來自華東師範大學陳中原教授的名字。陳中原是環境考古方面的專家，主持並參與了一系列河流—三角洲環境演變國際合作項目。對於對長江、尼羅河等河流—三角洲進行了地質地貌環境與災害、環境考古、沉積物搬運、沉積與沉降、氣候與海平面以及人類活動等有著深刻的研究。

他曾經赴埃及尼羅河三角洲地區進行過“早—中全新世長江與尼羅河三角洲環境演變異同及早期農業文明對比研究”的野外調查。