車站“客廳”簡約大氣，極具民族特色

站廳共設有24台自動售票機

站臺邊的玻璃遮罩墻已經安裝完畢

站廳設有4台扶手電梯直達站臺

站內2台無障礙電梯可上下站臺

站廳中心區域採用鏤空形式、站臺遮罩門已安裝完畢、配備可刷市民卡的自動售票機以及無障礙電梯、母嬰室等……昨日，為探訪地鐵1號線工程進度，在南寧軌道交通集團有限責任公司組織下，記者帶著好奇心走進地鐵1號線埌東客運站內，看到了一座美觀大氣、設施齊全的地鐵站。

清新靚麗中心“鏤空”，壯錦吊頂時尚大氣

步入位於民族大道與楓林路交叉路口的埌東客運站內，記者看到該站點的地面工程正在加緊施工，施工人員還在對出入口進行最後的裝修工作。

可是走進負一層的站廳，又是另外一番景象了。站廳明亮整潔，中心區域採用鏤空的形式，天花板以黑色為底，白色的壯錦圖形作為天花吊頂“鑲嵌”其中，顯得時尚而大氣。柱子“身穿”白色和綠色搭配的“外衣”，一股小清新風撲面而來。墻上的燈箱廣告已亮起，自動售票機、自動充值機及各類標誌等都已安裝完畢。

從樓梯再往下走，來到負二層的站臺，也就是市民乘坐地鐵的地方。記者看到全封閉式的站臺遮罩門已“整裝待發”，將站臺和列車運作區域隔開，“門內”的軌道清晰可見。

“作為1號線的第23個車站，埌東客運站已完成裝修工程量的95%以上，目前正在進行一些收口修邊、與其他專業配合的小工程，以及出口裝修等。”南寧軌道交通集團有限責任公司建設分公司總經理喬書光説，2015年10月該車站公共區開始裝修，天花吊頂、地面石材鋪貼、墻面搪瓷鋼板現已完成95%，附屬工程完成40%，預計下月中旬完工。

四通八達兩層車站，8個出入口輸送乘客

埌東客運站線路沿民族大道地下鋪設，呈東西向佈置，為地下兩層（局部三層）雙島四線車站，是1號線與6號線的換乘站。車站外包總長301.2米，標準段寬度45米，共8個出入口，可以讓乘客方便快捷地進出站。

據喬書光介紹，包括埌東客運站在內的1號線車站內裝修設計概念方案為“青秀邕州”，出入口方案為“壯錦經典”，均採用壯錦元素。車站天花材料採用鋁型材，墻面材料採用搪瓷鋼板，地面材料採用芝麻白花崗岩。

“目前，1號線從南湖站到火車東站這一段的裝修工程量已經完成80%以上。”喬書光説，車站的裝修風格基本統一，略有差別，差別通常體現在柱面上。

功能齊全滿足“自助”，細心照顧特殊乘客

記者注意到，埌東客運站的裝修很注重功能性和實用性。

在負一層站廳的上空，懸挂有多塊導向標誌牌，分別寫著“1號線往火車東站方向”“1號線往石埠方向”“出口”“自動售票”“無障礙電梯”“衛生間”等字樣以及標明方向的箭頭，便於市民在站內順利購票和尋路。

站廳兩側，分別擺設有12台自動售票機和2台自動充值機。售票機上設有簡單明瞭的購票流程，機身上有紙幣入口、硬幣入口、車票找零口以及市民卡刷卡處，這就意味著持有市民卡的市民可以像乘坐公交車一樣，直接刷卡乘坐地鐵。同時，站內還設有自動充值機，方便市民卡充值。

基於人性化考慮，負一層站廳配備有1間公共廁所（包括男、女衛生間以及無障礙衛生間）和1間育嬰室，負二層站臺則配備了2間公共廁所以及從地面到站廳、從站廳到站臺的無障礙電梯，在主要轉角的扶手欄杆上還會有盲文進行無障礙引導。

此外，車站在每個出入口還設置有“出口周邊資訊”屏，並按標準配置了售票機、閘機、PIS屏、導向標誌、客服中心、廣播等設施。

能説會“道” 中英文播報，地名翻譯有“門道”

針對近日有網友對地鐵站名英語翻譯提出的質疑，喬書光解釋道，南寧地鐵1號線每座車站站名的英文翻譯是與專業人士進行過認真核實的，並經過了相關部門的批復。

據悉，1號線車站的英文譯名，主要是根據兩個原則：一是對英文中無直接對應的中文名稱，使用中文拼音大寫拼寫，比如“石埠”，其英文譯名就是中文拼音大寫“SHIBU”；二是對英文中有直接對應英文的，就使用它的既定英文譯名，以表明它的功能或性質，以“廣西大學”為例，其對應英文譯名為“Guangxi University”。

而1號線列車中文站名的命名，主要是根據周邊地名或標誌性建築物、就近單位的地名、現有地名、交叉道路或路口、現有或規劃的周邊大型公路鐵路客運站名稱等5個方面來命名。

喬書光還透露説，1號線的整個導向系統和語音系統將採用中英文雙播形式，暫時不會採用粵語報站。“雖然南寧也有不少人講粵語，但並不像廣東一帶那麼通用，所以目前在南寧還不計劃使用粵語報站。”

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教你認識

1號線列車動態地圖

1號線列車動態地圖由開門指示燈、線路指示燈、線路顏色及車站中英文名稱組成。

當列車到站後，本站 LED 指示燈顯示為橙色，並常亮，“本側開門”燈為綠色，並閃爍，“對側開門”燈為橙色，並閃爍。

列車啟動並前往下一站過程中，站臺間 LED指示燈以及下一站 LED 指示燈同步為橙色閃爍。