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“囤票”技巧不再管用

火車票最長預售期60天，是2015年春運前鐵路部門推出的措施。人們擔心出行買不到火車票，紛紛把計劃出行的那幾天的火車票買下來“囤著”，如果屆時不出行再退票。網上還爆出節省退票手續費技巧：將車票改簽到原票面日期15天后再退，零手續費。

為了打擊“囤票族”，讓更多的人買到票，從2015年6月開始，鐵路部門在原有基礎上出臺新措施：火車票改簽後再退票，即便改簽到票面日期的15天之後，也需要收取手續費，手續費為票款的5%。

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每天有上百趟動車去廣州

11月25日，記者從南寧鐵路局了解到，2016年1月10日，全國鐵路實施新的運作圖，每年春運期間最火爆的線路——南廣高鐵也有加車計劃。目前，南廣高鐵上每天開行動車49對（98趟），而2016年1月10日後，南廣高鐵上一天的動車將增至50對（100趟），其中區內1對，桂粵兩省區49對。

其中一個亮點是多了一對“標桿車”。目前南寧東與廣州南之間只有一對“一站直達”的標桿車——D201/2次，兩地間運作時間只需3小時19分，比兩地間其他動車快三四十分鐘。調圖後，原來的南寧東—廣州南D3603次、廣州南—南寧東D3688次兩趟動車改為一站直達，車次分別改為D203次和D204次，運作時間也將加快。

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桂林西站將開站運營

2016年調圖之後，桂林西站也將開站運營。原往返于貴陽北至廣州南間的17對直通動車組列車將改在桂林西站辦理客運業務，不再停靠桂林北站。其他動車組也將增加桂林西停站的列車對數，屆時桂林西站將有27.5對圖定直通動車組列車停站辦理客運業務，其中貴陽北至廣州南21對，桂林北至貴陽北高峰線3.5對，南寧東至貴陽北2.5對，貴陽北至梧州南0.5對。

桂林西站開站後，桂林市區將有3個高鐵站，旅客購票後要看清到底是在哪一個車站乘車，以免跑錯站。