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新問題

立體車庫運營成本高於政府定價

西西灣小區的業主投訴稱，政府已經規定了停車收費標準，但該小區收費標準卻遠遠高出標準。對此，該小區物業喊“冤”説，該小區因為停車位置有限，所以開發商投資建設了立體車庫。在投入使用後，由於該車庫屬於特種設備，維護、檢修、操作人員等成本都非常高。該物業算了一筆賬，該車庫有8個項目需要支付費用，每個月的成本就達到了200元/個車位，這還不包括開發商前期投入的建設成本，“按照政府定價每月100元/個，我們做不下去”。

物價局聽完物業企業的反饋後表示，這確實是一個新問題，政府定價都是參照地面劃線的車位成本來計算的，現在立體車庫的運營成本已經遠遠高於政府定價，“這個我們還要進一步彙報，討論，才能給出解決意見”。

另外，産生爭議的還包括物業資質等級是否與服務等級挂勾的問題。隆源雅居小區、宏桂東昇小區的業主認為，小區物業企業的資質等級與收費不在同一個層次。比如，有業主認為物業企業只是二級資質，卻按照一級服務標準來收取物業費。對此，南寧市物業行業協會認為，業主對這個問題有誤解，物業企業的資質等級和服務等級是不掛鉤的，即使是3級資質的企業，它也有可能達到一級服務品質。

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瓶頸

小區成立業委會常遭遇阻力

南寧市物價局的統計數據顯示，每年涉及小區收費問題的投訴多達3000起，南寧市有物業服務的小區中，90%都被業主投訴過。物價局在核查中，發現不少物業企業確實存在法規意識不強，出現違規行為的情況。天成一品小區停車收費3元/小時，一天的停車費用高達50元，但物業企業稱，這是商業標準，針對的是開發商有獨立産權的地下車位，業主交錢也不給進。對此，物價部門表示，這是不合法的，27日，物價部門已經派相關人員到現場進行調查。

對於業主的多項收費投訴，物價部門認為，其中的絕大多數問題，只要成立業委會就可以解決。比如有些小區的物業費收費標準如今仍然是0.3元/平方米，如果成立了業委會，就可以由物業和業委會商量價格，不用採用政府定價。但據南寧市住房局的統計，南寧市僅有21%有物業的小區成立了業委會。

記者在走訪調查中了解到，業委會難成立，是有多方面原因的，但最主要的阻力還是來自於物業企業。據業內人士透露，一些小區在成立業委會的過程中，物業從中作梗，不願向官方提交相關材料，導致小區業委會流産。該業內人士分析認為，物業從中作梗的原因是，他們覺得業委會就是專門跟物業對著幹的。物業公司在運作中，有一些抹平的賬目多年來並未向業主公開，一旦業委會查賬，就有可能暴露出很多問題，因此，多數物業不支援業委會成立。