小區停車問題成為物業被投訴焦點

廣西新聞網-南國早報記者李儉芹

小區停車收費問題成為南寧市最近一次電視問政的焦點：有些小區開發商為推售車位，採用只賣不租的方式逼業主購買；有的小區為了緩解停車難題，建設立體車庫，但運營成本已經超過了政府定價……南寧市物價局的統計顯示，南寧市每年小區業主投訴停車收費問題超過3000起，90%以上的小區均被投訴過，投訴的問題涉及25個方面，有新問題，也有老問題，“有些問題只要成立業委會就可以解決”，但南寧市僅有21%有物業的小區成立了業委會

1 老問題

開發商對車位只賣不租

升禾綠城小區的業主稱，該小區物業拒絕為業主辦理停車月票，只按次收費，很多業主覺得物價部門“應當為業主辦理月票”的規定得不到執行；尚城街區小區的業主也投訴稱該小區停車收費過高，就算省著停，一個月花費也要四五百元；天成一品小區停車3元/小時，一天收費高達50元；陽光100上東國際小區車位只賣不租，按次收費，每次停車5元……關於小區停車問題，涉及的小區遠遠不止這些，在電視問政中涉及的20個小區，就有8家涉及停車收費問題。

對於只賣不租的問題，多家物業公司均表示，由於開發商正在推售車位，如果辦理了月卡，還有誰會購買車位？也有開發商認為，如果按照政府的定價出租，收益連償還貸款的利息都不夠，何時才能收回成本？對於這個問題，南寧市住房局副局長尹承生説，由於車位的産權屬於開發商，監管部門沒有辦法強迫開發商按照政府定價來出租。但他認為，購買普通商品房的家庭，多數是傾盡財力購買了房産，如果再要拿出十幾萬元買車位，確實存在難度。因此，他覺得開發商採取只賣不租的方式，寧可讓車位空閒著也不給業主停放，也不合適，希望物業跟開發商溝通，讓開發商承擔一些社會責任。

有業主認為，小區車位應當是保障性質的，在新建小區的規劃中，政府部門要求車位配套比例要達到一定標準。因此，開發商可以通過出售其獨立産權的車位來獲利，但人防車位應該按照政府定價出租，租金歸開發商，而業主共有的車位應當由業主表決如何使用。

對此，本報《南國法援》欄目公益律師指出，按照誰投資誰受益的原則，人防車位由開發商投資，開發商的確可以自行決定使用權問題。但從情理上來説，開發商只賣不租，導致一些業主因無錢購買車位而無法使用自己的房産，屬於變相妨礙業主使用房屋。另外，由於小區車位沒有競爭，導致開發商壟斷叫價，存在不公平的現象。