廣西南寧市擁有電動車多達146萬輛、每人平均擁有率達50％，但一些電動車隨意橫穿馬路、佔道、搶行導致交通事故屢見不鮮，成為市民擔憂不已的“馬路殺手”。為遏制有關違法行為，今年4月以來，這裡採取強化源頭管理、“以學促管”等措施，使立案、死亡人數大幅下降，初步形成電動車管理的“南寧經驗”。

南寧曾被稱作“騎在摩托車上的城市”。2002年“禁摩”後，摩托車得到有效控制，電動車數量卻急劇上漲。截至今年8月底，南寧城區範圍內登記在冊的電動車146萬輛，仍以每天1600輛左右的速度增長，平均每兩人就擁有一輛電動車，出行比例達到33.98％，多項指標位居全國同類城市前列。

由於缺乏法律意識和交通安全意識，南寧電動車交通違法“亂象”多，交通事故頻發。南寧市公安局交警支隊提供的數據顯示，2014年南寧發生涉及電動車的道路交通事故立案454起，佔全市交通事故的54.3％，造成106人死亡、512人受傷，重點是電動車闖紅燈、隨意橫穿馬路、佔道、加塞、搶行等違法行為所致。

為治理電動車有關違法行為，南寧將今年4、6、8月定為電動車“嚴管月”，實行全警動員，每天80％以上的支隊警力投入路面一線參與整治。

“根據有關法律法規和‘教育與處罰相結合’原則，南寧在全國創造性地推出‘以學促管’新模式，對電動車違法當事人一律責令參加現場交通安全學習。”南寧市公安局黨委副書記、交警支隊支隊長李小龍説，今年4月以來，全市設置了30個固定學習點和38個簡易學習點，並購置了電視機、擴音器、空調、風扇等設備，由民警、協警專人負責管理，每天可組織安排電動車安全學習1萬人次以上。

據介紹，目前已有70多萬名電動車違法駕駛人參加路口執勤體驗。南寧市公安局交警支隊四大隊大隊長莊惠勇説：“電動車駕駛員被交警查獲，如果僅被處罰50元對當事人觸動不大，下次可能再犯同樣的情況。而實施以教育為主的人性化執法可促使他們改正行為，有效避免類似事情的發生。”

“剛開始整治時，我們在這裡每天大概查獲2000人違法駕駛電動車，現在下降到600人左右。”南寧市公安局交警支隊七大隊副大隊長周興來説。

除了“以學促管”，南寧在廣西率先實行電動車登記上牌，強化註冊登記源頭管理，還創新推出APP手機軟體、電話預約等便民服務措施，最大限度緩解電動車學習、上牌預約難問題。

南寧市公安局交警支隊副支隊長李少輝説，通過一系列強有力的整治措施，電動車闖紅燈、逆行現象大大減少。今年1月到10月23日，南寧涉及電動車交通事故死亡25人，比去年同期下降45.65％。