《一公里七條斑馬線 司機直呼“讓”不起》後續

對斑馬線、天橋、地道等行人過街設施的設置問題，南寧市交警、規劃部門答疑解惑

斑馬線間距有國標建天橋要看人流量

南寧市人民路和平商場前人流量大，很容易造成交通擁堵。按規劃，這裡將建一座過街天橋。記者 鄒財麟攝

南寧市一些道路斑馬線設置過密，同時，一些地下通道、人行天橋因為種種原因沒有很好地發揮作用。自本報禮讓斑馬線活動啟動以來，很多市民和網友向本報反映，是否可以考慮在一些人流量較大的地方，規劃建設人行過街地道、天橋或連廊，以改變目前車輛和行人難兼顧的狀況。6月11日、12日，記者就相關問題採訪了南寧市交警、規劃部門。

一問

斑馬線設置有哪些標準？

路段上斑馬線間距宜大於150米

細心的市民可能會發現，南寧市各條城市道路上，斑馬線的距離設置以及分佈存在疏密的差異。那麼，交警部門對斑馬線的設置一般會出於哪些考慮？技術上是否有標準、規範？

南寧市公安局交警支隊設施大隊副大隊長王灝表示，斑馬線的設置有國標要求。交警部門首先考慮在行人過街較集中，且距離路口斑馬線比較遠的路段附近設置斑馬線，如距離路口較遠的公交站不遠處。斑馬線的設置間距根據實際需要確定，但是路段上設置的斑馬線間的距離宜大於150米。

同時，依據國標要求，除了對距離有標準規範外，有些地方設斑馬線還有硬性要求。首先，所有道路的路口都必須設置有斑馬線，可以不受距離限制約束；其次，在有學校、幼兒園、醫院、養老院門前的路段上，如果附近沒有行人過街設施的，也必須設置斑馬線，以優先滿足弱勢或特殊人群的過街需要。

二問

設置斑馬線要考慮哪些因素？

既要考慮行人，也要考慮車輛

王灝介紹，交警部門對斑馬線的設置要綜合多種因素考慮。如在民主路、星湖路以及友愛路等道路上存在學校、醫院等行人量較大的場所，交警部門設置斑馬線，更多的因素還是考慮行人過街的需求。相反，在民族大道、東葛路等一些主幹道路上，相對來説，斑馬線的設置考慮車輛的因素較多，因此斑馬線設置較少。

斑馬線設置較多，往往在行人密集、過街需求較大的路段。“禮讓斑馬線”活動推出以後，一些司機認為部分路段斑馬線過密，禮讓行為存在困難。目前，是否需要調整，不但要考慮車輛，同時還要考慮步行者等多種交通因素。通常，行人過街需求有變化的，交警部門可以作出適當的調整。在民主路、星湖路以及友愛路等道路上，存在較多的學校、醫院、公園等行人量較大的場所，對這些目前也已形成交通習慣的路段，是否需要進行重新調整還有待討論。