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座位輕鬆360°旋轉 方便聊天打牌

對於乘客來説，大家在動車上最久的時間當然是坐了。那在動車上坐得如何呢？

記者了解到，動車共有613個座位。位於1號車廂的一等座，每排（2+2個座位）都是軟坐，每個座位前面都十分寬敞。身高1.6米的乘客可以坐著直接將腿伸直，而身高1.8米的乘客也可以屈伸。座椅前方有腳蹬，兩邊有手把。同時座椅可以正坐，還可以按下按鈕調整座位的靠背至15度傾斜，十分適合休憩。

另外，座椅正前方有收縮式茶桌，往上抽出茶桌向後打開，寬大的茶桌便在面前。茶桌手感比較粗糙，顯然是具有防滑功效。座椅前還有一個袋子，裏面放了一個環保紙質的清潔袋，方便乘客放置雜物和嘔吐物。

第2節至第8節車廂都屬於二等座，採用每排2+3的形式，其寬敞程度和一等座一樣，不過座位就沒有一等座那麼軟，但也不是太硬，並設計成10度傾斜，坐起來也比較舒適。座椅正前方有一個需要用力按下的小桌板，上面有個放水杯的凹槽位。

這8節車廂，每個連體座位可通過一個腳踩鍵實現360°旋轉，即是前後的兩人可變成四人面對面，也方便乘客拼湊聊天或玩牌。

剛上車不久，記者就看到，四位體驗者已經扭轉至面對面，開心地打起撲克牌。一位體驗者感嘆地説：“太科學了！”

舒適

可以讀書看報還可以上網

“乘坐動車太舒適了。”從桂林來的動車體驗者馬馳告訴記者，他是中鐵二局的，曾修建衡柳線。此次特意一大早從桂林乘坐快巴到南寧，參加乘坐動車的體驗。與乘坐快巴相比，動車不但速度快，而且非常舒適。

此次體驗，記者特意帶了幾百份《當代生活報》上動車，分發給體驗者閱讀。正在看報的羅先生説，動車運作平穩，坐在車上感覺很舒服，與普通列車相對比，在動車上看報紙不晃動，不影響閱讀，“感覺就像在書房裏看書一樣。”

在動車上，記者注意到，不少體驗者直接用手機或筆記型電腦連接座位下的電源上網，而手機和筆記型電腦拿在手上也不晃動。

不過，儘管列車內覆蓋有3G無線網路信號，但沒有Wifi，手機信號也時好時壞。一位坐在記者前排座位的體驗者舉著手機想往微網志上發照片，卻半天沒發出去，最後只好作罷。

當動車進入桂林地界時，有一段區域需要過眾多隧道時，一旦列車駛進隧道，手機便會徹底沒有信號，以至於通話也不行。

記者嘗試著撥通電話，有時能接通，有時信號很微弱，有時乾脆突然“失聲”，對此工作人員解釋説，由於要穿越多山區，不同地區、地形條件下的網路環境不同，上網速度就會受到影響。“我們將繼續與通訊運營商溝通聯繫，儘快在沿線完善基站佈局，為商務旅客乘車創造良好的辦公環境。”