一車每月可省數千元
目前,區內班線車還是以柴油車為主。而天然氣客車上路運作後,成本優勢立即就顯現出來了。
廣西運德集團經營管理部副經理陸泉介紹,早在2012年11月中旬,該公司首批兩台就投入南寧至北海線路運作。公司派專人每天統計這些車輛的燃氣消耗量,和燒柴油的大客車對比,經過長達3個月的試運作,這些天然氣大客車運營成本比柴油車節省20%以上。
“以南寧-北海為例,每車每天跑兩轉,總里程900多公里。我們經過測算,和柴油車比,一台天然氣客車一公里能省2毛,一天能省下近200元,一個月就是6000元。”陸泉説,液化天然氣客車的購置成本比柴油客車貴七八萬元,但從長遠來看,效益可觀。
除了經濟效益,這些車的環保效益也被客運看好。當天在南寧獅山檢測站內,一輛液化天然氣客車接受了檢測。檢測報告顯示,這臺車在不同功率點的尾氣排放煙度值僅為0.06,遠低於國家標準的限值1.39。據介紹,使用柴油的大型車是空氣中有毒顆粒物的排放“大戶”,而液態天然氣車輛的顆粒物排放比同等柴油發動機降低90%以上,接近零排放,更適應越來越嚴格的環保需要。
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