一車每月可省數千元

目前，區內班線車還是以柴油車為主。而天然氣客車上路運作後，成本優勢立即就顯現出來了。

廣西運德集團經營管理部副經理陸泉介紹，早在2012年11月中旬，該公司首批兩台就投入南寧至北海線路運作。公司派專人每天統計這些車輛的燃氣消耗量，和燒柴油的大客車對比，經過長達3個月的試運作，這些天然氣大客車運營成本比柴油車節省20%以上。

“以南寧-北海為例，每車每天跑兩轉，總里程900多公里。我們經過測算，和柴油車比，一台天然氣客車一公里能省2毛，一天能省下近200元，一個月就是6000元。”陸泉説，液化天然氣客車的購置成本比柴油客車貴七八萬元，但從長遠來看，效益可觀。

除了經濟效益，這些車的環保效益也被客運看好。當天在南寧獅山檢測站內，一輛液化天然氣客車接受了檢測。檢測報告顯示，這臺車在不同功率點的尾氣排放煙度值僅為0.06，遠低於國家標準的限值1.39。據介紹，使用柴油的大型車是空氣中有毒顆粒物的排放“大戶”，而液態天然氣車輛的顆粒物排放比同等柴油發動機降低90%以上，接近零排放，更適應越來越嚴格的環保需要。