圖為鳥瞰合龍後的南寧大橋。記者周家志 攝

南寧新聞網—南寧日報訊（記者冼敏）2月28日，南寧大橋上空爆竹鳴響、禮花綻放，隨著最後一個鋼箱梁合龍，標誌著歷時近4年的南寧大橋主體工程基本完工。自治區黨委常委、市委書記車榮福宣佈大橋鋼箱梁合龍，市人大常委會主任謝壽堂，市政協主席黃家仁，市委副書記覃孟徵，市委常委、秘書長周紅波等領導出席大橋鋼箱梁合龍儀式。

當日上午10時，南寧大橋最後一個鋼箱梁開始起吊，上升至合龍口上空後，再緩緩下降至設計標高處，經精確對位後進行螺栓連接和固定。至此，主橋30個鋼箱梁節段吊裝全部完成。目前大橋的整體工程量已完成近90%，今後還將進行纜索吊裝系統的拆除、引道路基土石方的填築以及橋面系統的安裝等附屬工程施工，項目業主中鐵二局的有關負責人表示，大橋有望於今年七八月份實現全線通車。

車榮福一行對南寧大橋鋼箱梁全線合龍表示祝賀，並對長期奮戰在大橋施工現場的一線人員表示慰問和感謝。他説，建設南寧大橋，完善城市整體功能，是我市全面貫徹落實科學發展觀，保障經濟社會可持續發展的需要，是提高群眾生活品質，從根本上提高南寧城市品位，改善城市人居環境，提升城市發展品質的需要。南寧大橋建成後，江南江北、新老城區更緊密地連為一體，不僅可以大大舒緩我市交通壓力，還將對進一步加快五象新區開發建設起到重要的促進作用。南寧大橋整體結構設計新穎、造型美觀，三維結構具有高度的穩定性能，集現代藝術與橋梁使用價值于一體，將成為南寧市的又一處標誌性建築和一張美麗的城市名片。

據了解，南寧大橋由跨越邕江的主橋、南北兩岸引橋、引道及附屬工程組成，大橋總投資9.9億元，路線設計總長1314.773米，橋梁總長734.502米，兩岸引道共長580.271米，設置雙向六車道，橋面寬35米。橋型由已故美籍華人、國際著名橋梁設計大師林同炎先生創意設計。作為世界橋型首創的大跨度、曲線梁、非對稱、外傾式鋼箱拱橋，南寧大橋融入了當代橋梁建設最新技術，為世界首創，創造了中國橋梁史上的諸多第一。