1月9日，國家郵政局發佈數據預計，2023年我國快遞業務量和業務收入分別達1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%。
《證券日報》記者近日走訪物流網點、相關上市公司及採訪專家了解到，當前小包裹業務量和收入佔快遞業務比例不斷攀升，正成為重要的發展趨勢之一。
小包裹高價值
按郵政物流的收費規則，小包裹是指2公斤以下(含)、長寬高均不超過30釐米的小件商品。小包裹在1320億件快遞當中佔比幾何，近年來又有怎樣的變化？
1月14日，湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授向《證券日報》記者介紹：“通過抽樣調查、問卷調查和數據分析，我們關注到，近年來快遞包裹的大小和單個包裹的貨值有明顯變化。自2014年到2023年，大小包裹的比例從1比2上升至1比4，小包裹正在貢獻越來越大的經濟價值。同時，單個小包裹的貨物價格也有明顯增長，單個包裹平均貨值從9.67元上升至25.83元，實現了平均貨值翻一番還多的好成績。”
為何小包裹能發揮如此大的作用？曹二保表示：“近年來，公路零擔、電商下單、智慧貨櫃、物流進村等一一落地，打通了從商家到顧客的‘最後一公里’，使得更為多元化的小件商品、精緻産品和智慧産品進入消費者視野。從調研統計結果來看，小包裹中的商品附加值逐年提升，這表明小包裹蘊藏的大消費‘含金量’不斷提高。”
1月10日至1月14日，《證券日報》記者也走訪了申通快遞、順豐控股、圓通速遞、郵政物流等多家公司的物流網點，了解到小包裹在諸多行業中已成為經營關鍵。
位於湖南省長沙河西的郵政物流分揀點門口，小包裹堆得像山一樣高。派單員趙樹芹向《證券日報》記者介紹：“當前，各大電商平臺促銷零食、小家電、化粧品、生活用品等，小包裹數量較多，佔比超過90%。按我們的經驗，小包裹在整個快遞包裹中佔比約為80%，包括文件、水果蔬菜、休閒零食、圖書文具、護理品及化粧品、小型家電、手機配件和花卉綠植。文件、水果蔬菜、休閒零食、花卉綠植類的小包裹全年分佈均勻。圖書文具類的小包裹集中在開學季。護理品及化粧品、小型家電、手機配件類的小包裹主要集中在11月份、元旦和春節期間，這一部分小包裹貨值較高。”
以消費者需求為導向
春節將至，小包裹又醞釀著怎樣的商機？1月14日，《證券日報》記者走訪時了解到，以唐人神、湘佳股份、綠葉水果等為代表的企業正以消費者需求為導向，設計精緻包裝産品，通過小件快運方式，連接廣大農戶和消費者。
唐人神董秘孫雙勝向《證券日報》記者介紹：“年夜飯少不了臘製品，我們今年推出2公斤包裝的多種口味香腸，集合在一個禮盒裏。通過快遞公司的小件快運方式，可在3天至7天內送達給消費者。”
湘佳股份將黃羽雞製成多種預製菜，在精準定位客戶需求的同時，主打1公斤裝的禽類製品。該公司董秘何業春向《證券日報》記者表示：“1公斤裝的産品中包括了雞翅、雞腿等産品，正好吻合消費者家庭中的空氣炸鍋容量。再配合我們各地合作的物流網點，可在一週內送達。”
主打辣鹵風味零食的勁仔食品也推出了1公斤裝和2公斤裝的禮盒，可由消費者自行選擇産品組合，目前配送速度正在提升中，部分地區已實現了同日下單、同日送達的效果。
不僅是預製菜、休閒零食得益於小件快運的服務，以工程機械、民用航空為主的企業同樣獲得了小件快運的支援。山河智慧董秘王劍向《證券日報》記者介紹：“東南亞地區已進入施工階段，需要我們發送備件配件、潤滑油、測量工具、五金件、緊固件、耗材和檢測儀器等小件物品到現場。通過航空快運方式，我們在國內發貨後一般能在7天內到達現場，大大加快了施工進度。”
他進一步表示：“大件工程機械乘船出海，路上需要不短時間。小件産品搭乘航空、鐵路等方式，往往先一步到達現場。為當地員工閱讀説明、熟悉工具、掌握用法、分類清點騰出必要時間。”
小件快運還為精巧電器等高附加值小件産品出海創造條件。在湖南省黃花國際機場附近的跨國物流倉庫裏，《證券日報》記者看到工人們正在將手機快充、藍芽耳機、3D眼鏡、遊戲手柄、成套玩具、鞋帽飾品等打包裝運。這些小包裹雖然個頭不大，但是貨值較高，它們不僅是湖南省出口創匯創收的重要組成部分，更是海外消費者翹首以盼的新年禮物。以手機快充為例，一個微型手機快充僅有半個雞蛋大小，一個小包裹裏可以裝進40個快充，單個小包裹的貨值卻超過2000美元。
湖南空港實業股份有限公司航空貨運分公司國際貨站副主任孟辰向《證券日報》記者介紹：“從跨國物流的尺寸構成來看，小包裹佔比超過80%。2023年以來，從湖南省發出的小包裹數量有增無減。今年，我們計劃開通更多國際精品航線，加大飛行頻次和貨艙容量，進一步為小包裹出國提供便利。”
(責任編輯：畢安吉)
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