10月13日,中國聯通、中國移動、中國電信先後發文稱,已獲得eSIM手機運營服務商用試驗的批復,還分別官宣了預約、辦理eSIM業務的渠道。當晚,蘋果CEO庫克完成直播帶貨首秀,宣佈全球首款僅支援eSIM的智慧手機iPhone Air下周在中國正式發售,引爆eSIM討論熱潮。
eSIM卡是電子化的SIM卡,它將傳統的SIM卡直接嵌入設備晶片,無須在設備上再插入實體卡,免卡槽也為設備輕薄化和內部結構優化留出更多空間。更核心的是,可以實現一號多終端、靈活切換運營商和套餐,對用戶十分友好。
一項技術能否得到大規模推廣應用,單看對用戶友不友好還不夠。早在2017年,就有運營商進行eSIM卡初期落地試點工作,2020年起三大運營商先後在全國開通可穿戴設備、物聯網設備的eSIM技術應用服務,卻于2023年因安全風險全面叫停,技術升級後又於今年重啟。除了技術與監管考量外,不可否認,eSIM推廣會減少實體卡需求,用戶攜號轉網更方便、使用網路更靈活,意味著用戶黏性下降,會影響運營商收入模式與競爭格局,繼而影響其推廣動力。
僅支援eSIM的iPhone Air,是三大運營商重啟eSIM手機業務的催化劑,卻不是決定性因素。更深層次的推力在於,eSIM向更多領域滲透是大勢所趨——研究機構預測,到2025年底,全球eSIM智慧手機連接數將達到10億,到2030年,這一數字將大幅增長至69億,屆時eSIM將佔據全球智慧手機連接總數的76%。蘋果、華為、OPPO等廠商都將推出eSIM手機,也表明變化已至。
趨勢是確定的,但過程是漸進的。即便有運營商、廠商推動,手機進入無卡時代也尚需時日。一方面,三大運營商的eSIM平臺仍處於獨立測試階段,以單品牌、單系統測試為主,尚未形成統一接入標準,這將導致跨運營商配置文件無法通用,運營商互聯互通仍需發力。另一方面,公眾對eSIM技術優勢、隱私安全、服務費用等尚不熟悉,對SIM卡也還存在使用慣性,提高用戶接受度需要時間。
iPhone Air有望成為中國內地首款嘗鮮eSIM技術的手機,首批吃到“螃蟹”用戶的使用體驗,影響的不只是其他用戶的決策,還有在旁觀望的廠商的選擇。腳已邁出,重要一步能否走穩?拭目以待。
(責任編輯:柯曉霽)