為了保障汽車的安全性達標,EMC測試成為了檢測電子設備品質所要面對的嚴峻挑戰之一。根據GB/T 22450.1-2008的相關要求,車智匯智慧終端的EMC測試包含EMI(電磁干擾)和EMS(電磁抗擾)兩部分。其中,EMI(電磁干擾)的測試主要有:輻射連續騷擾測試、傳導連續騷擾測試;EMS(電磁抗擾)的測試主要有:靜電放電抗擾度測試、輻射騷擾抗擾度測試、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試、瞬變和浪涌抗擾度測試。
1、輻射連續騷擾測試
輻射連續騷擾主要是指能量以電磁波的形式由源發射到空間,或能量以電磁波形式在空間傳播對周邊電子産品的影響。
危害:如果被測設備的輻射騷擾超標,可能會引起周圍裝置、設備或系統性能降低,干擾其他電子設備的正常運作,並對人體造成一定危害。
測試目的:判斷被測設備自身所輻射出電磁能量的強度。
測試結果:輻射干擾符合標準要求。
2、傳導連續騷擾測試
傳導連續騷擾主要是指被測設備的電源端口對整個公共網路的影響。
危害:如果被測設備的傳導騷擾超標,可能會引起在同一電網的電子設備性能降低,干擾電子設備的正常運作。
測試目的:衡量被測設備從直流電源端口通過電纜向電網傳輸的傳導能力。測試結果:傳導連續騷擾符合標準要求。
3、靜電放電抗擾度測試
靜電放電抗擾度測試又稱“靜電測試”。靜電放電是當帶電荷的物體靠近或接觸一個導體時,電荷發生轉移的現象。針對不同的應用情況,靜電放電抗干擾度測試分為“接觸放電”和“空氣放電”兩種方式,
危害:靜電放電是一種危害程度極高的電磁能量,當電磁能量達到一定程度,也會給人以觸電的感覺,因此,測試不合格的電子産品在使用中可能會當機、復位,發生故障或燒燬等情況。
測試目的:模擬人體帶電直接接觸被時物品或者靠近被試物品,所進行的接觸放電或空氣放電的能力。
測試結果:靜電放電抗擾度符合標準要求。
4、輻射騷擾抗擾度測試
輻射騷擾抗擾度又稱為“輻射敏感度”,是指被測設備在輻射騷擾的情況下,抵抗輻射的一種能力,輻射敏感度越高,其抗干擾能力越低,反之越高。
危害:如果被測設備不合格,在使用中可能會當機、復位,發生故障等情況。
測試目的:模擬檢驗被測設備抗外界輻射騷擾的能力。
測試結果:能與直流電源相連保持供電狀態,且並保持GPRS通信連接,各項功能都正常。
5、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試
射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試又稱“傳導騷擾抗擾度測試”,射頻場感應的傳導騷擾是由電子設備産生的無意識發射電磁波。
危害:如果被測設備不合格,在使用中可能會當機、復位,發生故障等情況。
測試目的:模擬被測設備對沿電源線、控制線或信號線傳輸的電磁能量的敏感度。
測試結果:射頻場感應的傳導騷擾抗擾度符合標準要求。
6、瞬變和浪涌抗擾度測試
瞬變和浪涌抗擾度測試是由快速脈衝測試和浪涌抗擾度測試組成。“脈衝”通常是指電子技術中經常運用的一種像脈搏似的短暫起伏的電衝擊(電壓或電流),“浪涌”是指超出正常工作電壓的瞬間過電壓。
危害:如果被測設備不合格,在使用中可能會當機、復位,發生故障或燒燬等情況。
測試目的:分別模擬在電源線、通信線等電路上的“脈衝”和“浪涌”的敏感度。
測試結果:瞬變和浪涌抗擾度符合標準要求。
(責任編輯:解絢)