蔚來汽車地庫裏轉彎時撞墻 杭州車主懷疑剎車失靈

　　據浙江廣電總臺《1818黃金眼》欄目近日報道，最近杭州的權先生開車進入地下車庫，他説正在轉彎的時候，剎車突然失靈了，車子撞到了墻上。

　　權先生提供的行車記錄儀顯示，1月22日上午8點42分，權先生開車進入單位地下車庫，下坡後左轉進入了一段直道，可以看出，車在直道上車速明顯加快，到直道盡頭，車子左轉，但沒有轉過來，撞到了墻上。

　　“下到車庫之後，車速一直在二十到三十碼之間，開到一半的時候，前面有堵墻，我要拐彎，這段路我很熟悉，就習慣性的踩剎車了，我當時直觀感受就是，一踩發現沒有任何反應”，權先生告訴記者。

　　這面墻邊上是水泥柱子，中間是一層板材，比較單薄，一撞就破了，再看權先生的車子，左邊車頭受損嚴重，引擎蓋和保險杠變形，防撞梁邊緣斷裂。

　　權先生手上有一份行車數據，其中有行車時間、車速、加速器，還有制動狀態也就是剎車數據等，行車記錄畫面顯示，撞墻是時間是8點42分42秒，從行車數據來開8點42分37秒，加速器達到最高值38，隨後加速器鬆開，車速自然下降。

　　權先生説8點42分40秒的時候，他踩下了剎車，剎車制動數據是33.5，這時候車速懂33降到26，但下一秒剎車還是踩著的狀態下，車速沒有發生變化，還是26。他認為當時剎車是失靈的。

　　“他踩完剎車有2秒的時間，現在的糾結的點在哪，用戶認為他踩完剎車，2秒的區間速度沒有變化，也就是説他當時一腳油門放開，開始減速，當時地面環氧地坪加上水漬的情況，ABS(防抱死系統)立馬啟動了，之前是沒有啟動的，也就是説在2秒的時間，ABS啟動了”，杭州江陵路蔚來汽車官方售後網點工作人員介紹。

　　該工作人員進一步分析，“為什麼説剎車沒有作用其實是不對的，用戶在加速到33的時候是踩了一腳剎車的，踩完剎車立馬速度從33降到26”，他認為地庫路面濕滑，是權先生車子撞墻的主要原因。

　　從現場照片來看，地庫路面當時確實是濕的，不過權先生提到，撞墻後方向盤安全氣囊和駕駛座側面氣簾都沒有彈出。

　　“是側面斜著撞擊過去的，而且撞擊的部位可以看到，就是防撞梁邊緣斷了一點點，大梁的部位沒有任何的受損，這從條件碰撞的角度和碰撞的減速度是達不到的，所以氣囊沒有觸發”，工作人員解釋。

　　權先生表示，工作人員對於安全氣囊的解釋他能夠接受，但是對於剎車的問題不認可，目前他還在和售後工作人員協商。