“五一”黃金周，靖神鐵路郭家灘車站運輸增量傳來捷報。5月6日靖神鐵路郭家灘車站實現裝車14列、740車、裝車噸位5.41萬噸，刷新了該站單日裝車最高紀錄，同時也創造了鐵流集團各裝車站最高裝車噸位。

今年以來，受新冠肺炎疫情持續的影響，下游産業對煤炭需求減少，郭家灘站煤炭裝運量起伏較大，曾一度回落至歷史低位運作。近期，隨著國內新冠肺炎疫情基本得到控制，下游産業對煤炭需求逐步釋放。靖神鐵路郭家灘車站針對車流量增加、站內線路施工封鎖、裝車作業股道受限等不利因素，制定了提效增量運輸組織措施。一是貨運員與加固隊新進員工實行“一對一”結對子，在最短的時間內提升加固隊新進員工的業務水準，保證裝車品質、作業效率。二是合理調配各崗位人員，新老搭配，有效的利用現有的人力資源，在提升職工責任心的同時，確保各作業環節做到有效的互控。三是堅持施工與運量並重，做好站內現場施工盯控工作，確保裝車安全、施工順利。四是加強現場檢查力度，對簡化作業程式、違反勞動紀律的人員提級處理。五是每週組織各裝車配合單位召開聯勞協作會議，總結上周在裝車中存在的問題，並制定有效的卡控措施。

郭家灘車站自開站以來，認真落實車務段籌建組工作要求，全站職工以“一盤棋”思想為指導，堅持“快裝、快運”原則，在人員少、任務重的情況下，上下一心，團結一致，認真卡控關鍵作業環節，持續優化行車組織，合理運用作業股道，有序組織車站值班員、調車員、貨運員開展崗位練兵，切實提高車輛週轉運用效率。

據了解，郭家灘車站持續加強與調度中心、煤礦、運銷、國鐵站等有關部門的資訊溝通，僅“五一”黃金週期間，郭家灘站日均裝車10列以上，為實現集團全年運輸目標奠定了堅定的基礎。